Arranque - Uso - Parada Do Motor - GGP ITALY BKE 45D Manual De Instrucciones

PREPARAÇÃO PARA O TRABALHO / ARRANQUE - UTILIZAÇÃO - PARADA DO MOTOR
Antes de executar o abastecimento:
– Bata com força o galão do combustível.
– Assente a máquina no plano, em posição estável,
com a tampa do depósito para cima.
– Limpe a tampa do depósito e a região ao redor para
evitar que entre sujidade durante o abastecimento.
– Abra com cuidado a tampa do depósito para descar-
regar gradualmente a pressão. Efectue o abasteci-
mento por meio de um funil, evitando de encher o de-
pósito até à boca.

6. ARRANQUE - USO - PARADA DO MOTOR

ARRANQUE DO MOTOR
ser efectuado a uma distância de pelo menos 3
metros do lugar onde foi feito o abastecimento de
combustível.
Antes de accionar o motor:
– Assente a máquina em posição estável sobre o ter-
reno.
– Remova a protecção da lâmina (se utilizada).
– Certifique-se que a lâmina (se utilizada) não toque o
terreno ou outros objectos.
• Arranque a frio
NOTA
o arranque efectuado depois de pelo menos 5 minutos
da paragem do motor ou depois de um abastecimento
de combustível.
Para arrancar o motor (Fig. 8):
1. • Mod. 45D - 45F - 53F
Coloque o interruptor (1) na posição «I-RUN».
• Mod. 53D
Carregue a alavanca de bloqueio (3), acione o ace-
lerador (2) e, segurando-os nesta posição, coloque
o interruptor (1a) na posição «START», depois solte
a alavanca (3) e o acelerador (2).
1. «START».
2. Accione o starter, virando a alavanca (5) na posição
«CHOKE».
3. Carregue o botão do dispositivo de escorva (primer)
(6) por 3-4 vezes a fim de facilitar a entrada em fun-
cionamento do carburador.
4. Segure a máquina firmemente sobre o terreno com
uma mão na unidade motriz, para não perder o con-
trolo durante o arranque (Fig. 9).
IMPORTANTE
de transmissão não deve ser usado como apoio para a
mão ou para o joelho durante o arranque.
O arranque do motor deve
Por arranque a "frio" entende–se
Para evitar deformações, o tubo
depósito, apertando–a a fundo.
de combustível que porventura caiu na máquina ou
no terreno e não arranque o motor enquanto os va-
pores de gasolina não se dissolverem.
5. Puxe lentamente o interruptor de arranque por
10 -15 cm, até perceber uma certa resistência e de-
pois puxe de novo algumas vezes até perceber as
primeiras explosões.
IMPORTANTE
todo o comprimento do cabo, não deixe que o mesmo se
arraste ao longo da beirada do furo guia cabo e solte gra-
dualmente o interruptor, evitando de deixá– lo recuar de
maneira incontrolada
6. Puxe de novo o interruptor de arranque, até o motor
ligar normalmente.
starter activado causa o movimento do dispositivo
de corte, o qual pára somente se for desactivado o
starter.
7. • Mod. 45D - 45F
Acione brevemente o acelerador (2), para colocar o
motor no mínimo, com a alavanca (5) que vai auto-
maticamente na posição «RUN».
• Mod. 53D - 53F
Tão logo o motor iniciar, desligue o starter virando a
alavanca (5) na posição «RUN».
8. Deixe o motor virar no mínimo pelo menos 1 minuto
antes de utilizar a máquina.
IMPORTANTE
ranque for accionado repetidamente com o starter in-
troduzido, o motor pode afogar e assim dificulta o ar-
ranque.
No caso em que o motor afogue, desmonte a vela e puxe
devagar o interruptor do cabo de arranque para eliminar
o excesso de combustível; depois seque os electrodos
da vela e remonte a mesma no motor.
PT
Feche sempre a tampa do
Limpe logo qualquer vestígio
Para evitar quebras, não puxe
O arranque do motor com o
Se o interruptor do cabo de ar-
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