Pornirea - Utilizarea - Oprirea Motorului - GGP ITALY BKE 45D Manual De Instrucciones

OPERAŢII PREGĂTITOARE / PORNIREA - UTILIZAREA - OPRIREA MOTORULUI
Înainte de a umple rezervorul:
– Agitaţi bine canistra.
– Așezaţi mașina pe o suprafaţă plană, stabilă,
cu dopul rezervorului în sus.
– Curăţaţi dopul rezervorului și zona din jurul său
pentru a evita să intre în canistră mizerii, în tim-
pul umplerii rezervorului.
– Deschideţi dopul încet, pentru a elimina treptat
presiunea. Folosiţi pentru umplere o pâlnie; nu
umpleţi rezervorul până la refuz.

6. PORNIREA - UTILIZAREA - OPRIREA MOTORULUI

PORNIREA MOTORULUI
face la o distanţă de minim 3 metri de locul
unde aţi efectuat umplerea rezervorului cu
carburant.
Înainte de a porni motorul:
– Amplasaţi mașina pe un teren plat și stabil.
– Îndepărtaţi protecţia lamei/cuţitului (dacă a fost
utilizată).
– Verificaţi ca aceasta să nu atingă pământul sau
alte obiecte.
• Pornirea la rece
OBSERVAŢIE
înţelege pornirea mașinii după minim 5 minute de
la oprirea precedentă a motorului sau după um-
plerea rezervorului cu carburant.
Pentru a porni motorul (Fig. 8):
1. • Mod. 45D - 45F - 53F
Puneţi întrerupătorul (1) în poziţia «I-START».
• Mod. 53D - 53F
Apăsaţi maneta de blocare (3), acţionaţi acce-
leratorul (2) și, ţinându-le în această poziţie,
aduceţi întrerupătorul (1a) în poziţia de
«START», apoi daţi drumul manetei (3) și ac-
celeratorului (2).
2. Comandaţi dispozitivul de acţionare (Starter)
rotind maneta (5) în poziţia închis «CHOKE».
3. apăsaţi butonul dispozitivului de declanșare
(Primer) (6) de 3-4 ori, pentru a facilita dema-
rarea carburatorului.
4. Ţineţi bine mașina pe teren, cu o mână poziţio-
nată pe unitatea motoare, pentru a pierde con-
trolul mașinii în timpul punerii ei în funcţiune
(Fig. 9).
IMPORTANT
bului de transmisie, acesta nu trebuie să fie folosit
ca sprijin pentru mână sau genunchi, la pornire.
Pornirea motorului se va
Prin "pornire la rece" se
Pentru a evita deformarea tu-
nistrei, strângându-l energic.
urmă de amestec care a căzut accidental pe
mașină sau pe teren; nu porniţi mașina decât
după ce vaporii de benzină/amestec s-au ra-
refiat.
5. Trageţi încet maneta de pornire (10-15 cm)
până când întâmpinaţi o rezistenţă; în acel mo-
ment trageţi din nou de câteva ori, până când
motorul pornește.
IMPORTANT
pornire, nu o trageţi toată în afară, nu o frecaţi de
marginea orificiului și lăsaţi maneta treptat să se în-
toarcă, evitând retragerea ei necontrolată.
6. Trageţi din nou funia de pornire pentru a obţine
pornirea regulată a motorului.
pozitivul de acţionare (Starter) cuplat pro-
voacă mișcarea dispozitivului de tăiere, care
încetează numai decuplând starterul.
7. • Mod. 45D - 45F
Acţionaţi scurt acceleratorul (2) pentru a aduce
motorul la minim, cu maneta (5) care se pune
automat în poziţia «RUN».
• Mod. 53D - 53F
Imediat după pornirea motorului, decuplaţi
starterul rotind maneta (5) în poziţia deschis
«RUN».
8. Lăsaţi motorul să funcţioneze la minim cel puţin
1 minut înainte de a utiliza mașina.
IMPORTANT
nire este trasă de multe ori, cu Starterul cuplat,
motorul se poate înfunda ceea ce face ca pornirea
să fie îngreunată.
Dacă motorul se înfundă, demontaţi bujia și trageţi
încet de funia de pornire pentru a elimina excesul
de carburant; ștergeţi apoi electrozii bujiei și mon-
taţi-o la loc pe motor.
RO
Închideţi bine dopul ca-
Îndepărtaţi imediat orice
Pentru a nu rupe funia de
Pornirea motorului cu dis-
Dacă maneta funiei de por-
9