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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
Motor de babor
Apagado (llave de
En
encendido
funcionamiento
desactivada)
Al apagar uno de los motores exteriores mientras se está en movimiento, el motor central pasa al estado de
punto muerto/ralentí. Se puede reactivar el funcionamiento del motor central moviendo la palanca de control
del motor exterior en funcionamiento a la posición de punto muerto y volviendo a reactivarlo. La velocidad del
motor central y la palanca de cambios estarán controladas por el motor exterior que se encuentre en
funcionamiento.
El apagado del motor central mientras se está en movimiento no provoca ningún efecto en el funcionamiento
de los motores exteriores.
Si se produjera un fallo mientras se está en movimiento que provoque que uno de los motores exteriores
pase al estado de punto muerto/ralentí, el motor central también pasará al estado punto muerto/ralentí. Se
puede reactivar el funcionamiento del motor central moviendo la palanca de control del motor exterior en
funcionamiento a la posición de punto muerto y volviendo a reactivarlo.
Hot Foot
REQUISITOS PARA EL USO DE UN PEDAL ACELERADOR HOT FOOT
La velocidad del motor se controla, desde ralentí hasta máxima aceleración, mediante el pedal acelerador o
el mango de control de montaje en panel. El uso del pedal acelerador Hot Foot necesita la incorporación de
un interruptor en el sistema de acelerador y cambio digital (DTS) para activar o desactivar el control del
acelerador. De este modo, el piloto puede seleccionar el funcionamiento del acelerador a través del conjunto
de control remoto electrónico o del conjunto de control por pedal Hot Foot.
Motor central
Motor de estribor
Apagado (llave del
encendido
activada)
Función del mango de control
Cambio de marchas y acelerador del motor
central = En posición neutral/ralentí a menos
que ambas palancas de mando estén
engranadas en la misma marcha
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spa
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