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Conducción
•
al conducir por nieve profunda o terreno blando,
•
para desatascar el vehículo en vaivén.
A continuación se debe presionar la tecla para activar de nuevo el ESP.
Al desactivar el ESP se desconectan simultáneamente el ASR y el EDS. Lo que
significa que estos sistemas no están disponibles mientras el ESP perma-
nece desconectado.
¿Cuándo se enciende en la tecla
•
Se enciende si existe una anomalía en el ESP.
•
Se enciende si el ESP está desactivado.
¡ATENCIÓN!
•
No se debe olvidar que el programa electrónico de estabilización (ESP)
no puede superar los límites impuestos por la física. Téngase en cuenta
este hecho sobre todo al circular por una carretera resbaladiza o mojada, o
al circular con remolque.
•
El estilo de conducción deberá adaptarse siempre al estado de la
calzada y a las condiciones del tráfico. La mayor seguridad proporcionada
por el ESP no deberá inducir a correr ningún riesgo.
•
Tenga también en cuenta las advertencias relativas al ESP .
la inscripción OFF ?
ESP
Cerradura de encendido
Posiciones de la llave de contacto
Encendido desconectado, bloqueo de la dirección
⇒ fig. 126
A
En la posición
el encendido está desconectado y se puede
1
bloquear la dirección.
Para bloquear la dirección sin la llave en la cerradura de encendido, gire un
poco el volante hasta que los pernos de bloqueo de la dirección encastren de
forma audible. Por lo general, debería bloquear la dirección siempre que
abandone el vehículo. De esta forma dificultará que le roben el vehículo
⇒
.
Conectar el encendido o el sistema de precalentamiento
Gire la llave hasta esta posición y suéltela. Si no puede girar la llave de
contacto, o sólo con mucha dificultad, de la posición
mueva el volante de un lado a otro; de este modo se desbloquea la dirección.
Fig. 126 Posiciones de la
llave de contacto
A
1
A
2
A
A
a la posición
,
1
2