Funciones De Los Conmutadores Dip; Estado Función; Problemas Y Soluciones; Declaración De Conformidad - Vimar SL230.T Manual De Instrucciones Para La Conexión Y El Uso

SL230.T - SL230.T.120

14. Funciones de los conmutadores DIP.

Número Estado Función
OFF Cierre automático desactivado
DIP 1
ON Cierre automático activado
OFF Lógica de funcionamiento: Abrir-Parar-Cerrar-Parar
DIP 2
ON Lógica de funcionamiento: Abrir-Cerrar
OFF Función cortesía en fotocélula desactivada
DIP 3
ON Función cortesía en fotocélula activada
Lógica de funcionamiento de Comunidad de vecinos
OFF
desactivada
DIP 4
Lógica de funcionamiento de Comunidad de vecinos
ON
activada
OFF Parpadeo previo desactivado
DIP 5
ON Parpadeo previo activado
OFF Parpadeo integrado en la luz parpadeante.
DIP 6
ON Parpadeo controlado por la central.
OFF Sentido apertura cancela dcha
DIP 7
ON Sentido apertura cancela izda
OFF P.OUT 2° canal mando a distancia
DIP 8
ON P.OUT prueba seguridades (Fototest)
OFF SOP borde no resistivo
DIP 1
ON SOP borde resistivo 8K2
OFF Puesta en marcha suave desactivada
DIP 2
ON Puesta en marcha suave activada

15. Problemas y soluciones.

Problema
La automatización no funciona
No se logra memorizar los mandos a
distancia
El mando a distancia no funciona
No se logra entrar en la programación
de la carrera
En cuanto arranca, la cancela se para e
invierte la maniobra
Durante la desaceleración la cancela
se para e invierte la maniobra
La cancela se para poco antes de la
actuación del fin de carrera
Declaración de conformidad.
Vimar S.p.A. declara que el equipo es conforme a las directivas siguientes:
2014/53/UE (RED)
2014/30/EU (CEM)
2014/35/EU (LVD)
2006/42/CE (Directiva sobre seguridad de las máquinas)
El texto completo de la declaración de conformidad UE está recogido en la ficha del producto en la siguiente página web: www.vimar.com.
Reglamento REACH (UE) n. 1907/2006 – art. 33. El producto puede contener trazas de plomo.
Causa
No hay alimentación de red
Fusibles quemados
No funcionan las entradas de mando y seguridad
Prueba de seguridades fallida
Prueba de control del funcionamiento del triac
fallida
(solo para modelos de motor con encoder)
El motor no funciona correctamente
Los fines de carrera permanecen activados.
Los fines de carrera no se activan.
Baterías del mando a distancia agotadas
Mando a distancia incompatible con el primero
memorizado
Memoria llena
Baterías del mando a distancia agotadas
Seguridades abiertas
Baja aceleración al arrancar
Velocidad de desaceleración demasiado baja
El fin de carrera no actúa correctamente
Descripción
-
La cancela abierta se vuelve a cerrar automáticamente transcurrido el tiempo de parada.
Modifica la secuencia de funcionamiento de las entradas SEQ (secuencial) y PED (peatonal),
también desde el mando a distancia.
-
Reducción a 3 s del tiempo de pausa residual después del paso por las fotocélulas.
-
Al abrir, la cancela ignora posibles comandos y en pausa recarga el tiempo de parada
-
La luz parpadeante empieza a parpadear 3 segundos antes del inicio de cada movimiento.
Configura la salida para luces parpadeantes con parpadeo autónomo.
Configura la salida para luces parpadeantes sin parpadeo autónomo.
Configura la apertura de la cancela hacia la derecha
Configura la apertura de la cancela hacia la izquierda
La entrada P.OUT funciona como 2° canal radio
La entrada P.OUT controla el funcionamiento de las seguridades
Configura la entrada SOP para conectar un borde sensible no resistivo.
Configura la entrada SOP para conectar un borde sensible resistivo 8K2.
La cancela comienza la maniobra con una velocidad constante
La cancela comienza la maniobra con una velocidad progresiva
Solución
Compruebe el interruptor de la línea de alimentación
Cambie los fusibles por otros iguales
Compruebe los LEDs de diagnóstico: DL1 P.IN, DL3
encendidos.
Compruebe el funcionamiento de las seguridades instaladas si se producen 4 parpadeos
simultáneos de: LED DL.S, piloto y luz parpadeante.
Cambie la central si se producen 2 parpadeos simultáneos de: LED DL.S, piloto y luz
parpadeante.
(Solo para modelos de motor con encoder) Cambie el motor si se producen 3 parpadeos
simultáneos de: LED DL.S, piloto y luz parpadeante.
Compruebe el condensador y/o los cableados de tarjeta/motor y/o la presencia de obstáculos
en zonas de desaceleración si se producen 6 parpadeos simultáneos de: LED DL.S, piloto y luz
parpadeante.
Compruebe el funcionamiento de las levas de los fines de carrera y/o el cierre del desbloqueo si
se producen 7 parpadeos simultáneos de: LED DL.S, piloto y luz parpadeante.
Cambie las baterías
El primer mando a distancia memorizado de tipo rolling code configura la central para memorizar
mandos a distancia solo con rolling code y no de código fijo.
Elimine al menos un mando a distancia o añada un receptor externo (la capacidad máxima es de
250 mandos a distancia rolling-code)
Cambie las baterías
Compruebe los LEDs de diagnóstico: DL1 P.IN, DL3
encendidos.
Aumente el trimmer TR2 TORQ
Aumente el trimmer TR4 SL
Adelante la leva del fin de carrera
ES
STOP, DL5 SCL, DL6 SOP deben estar
STOP, DL5 SCL, DL6 SOP deben estar
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