62 7.3.6 Reconnaissance D'aUtres Dispositifs; 62 7.4 Fonctions Particulières; 62 7.4.1 Fonction «Ouvre Toujours; 62 7.4.2 Fonction «Manœuvre Dans Tous Les Cas - Nice RUN1800 Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

Tableau 14: programmations sur le RUN Slave indépendantes du RUN Master
Fonctions de premier niveau (fonctions ON-OFF)
Stand-by
Démarrage
Mode Slave
Sur le Slave, il est possible de connecter:
• un clignotant spécifique (Flash);
• un voyant portail ouvert (S.C.A.) spécifique;
• un bord sensible (Stop) spécifique;
7.3.6) Reconnaissance d'autres dispositifs
Normalement la procédure de reconnaissance des dispositifs connectés à BlueBUS et à l'entrée STOP est effectuée durant la phase d'installation;
toutefois si des dispositifs sont ajoutés ou enlevés, il est possible de refaire la reconnaissance en procédant de la manière suivante:
Tableau 15: pour la reconnaissance d'autres dispositifs
1. Presser et maintenir enfoncées les touches [s] et [Set]
2.
Relâcher les touches quand les LED L1 et L2 commencent à clignoter très rapidement
(au bout d'environ 3 s);
3.
Attendre quelques secondes que la logique termine la reconnaissance des dispositifs;
4. À la fin de la reconnaissance, les LED L1 et L2 arrêteront de clignoter, la LED STOP doit rester allumée, tandis
que les LED L1...L8 s'allumeront suivant l'état des fonctions ON-OFF auxquelles elles correspondent.
!
Après avoir ajouté ou enlevé des dispositifs, il faut effectuer de nouveau l'essai de l'automatisme suivant les indications du
paragraphe 5.1 «Essai».
7.4) Fonctions particulières
7.4.1) Fonction «ouvre toujours»
La fonction «ouvre toujours» est une propriété de la logique de com-
mande qui permet de commander toujours une manœuvre d'ouver-
ture quand la commande de «pas à pas» a une durée supérieure à
2 secondes; c'est utile par exemple pour connecter à la borne P.P.
7.4.2) Fonction «manœuvre dans tous les cas»
Si un dispositif de sécurité quelconque fonctionne mal ou tombe
en panne, il est possible dans tous les cas de commander et de
manœuvrer le portail en mode «commande par action maintenue».
7.4.3) Système de contrôle du chauffage et du refroidissement
RUN dispose d'un système de contrôle de la température du moteur.
La valeur de la température interne de RUN est relevée par un capteur
spécial et utilisée pour la gestion du système de climatisation qui est
en mesure de chauffer le moteur quand la température extérieure des-
7.4.4) Avis de maintenance
RUN permet d'aviser l'utilisateur quand il faut procéder à la mainte-
nance de l'automatisme. Le nombre de manœuvres au bout duquel
s'effectue la signalisation est sélectionnable parmi 8 niveaux, avec le
paramètre réglable «Avis de maintenance» (voir tableau 9).
Le niveau 1 de réglage est «automatique» et tient compte de l'inten-
sité et des conditions des manœuvres, c'est-à-dire de l'effort et de
la durée de la manœuvre, tandis que les autres réglages sont fixés
Tableau 16: avis de maintenance avec Flash et voyant de maintenance
Nombre de manœuvres
Inférieur à 80 % de la limite
Entre 81 et 100 % de la limite
Au-delà de 100 % de la limite
Fonctions de deuxième niveau (paramètres réglables)
Sensibilité de détection des obstacles
Sortie S.C.A.
Contrôle du couple moteur
Liste des anomalies
• Un dispositif de commande (P.P.) spécifique qui commande
l'ouverture totale uniquement de la partie Slave;
• Sur le Slave, les entrées Open et Close ne sont pas utilisées.
le contact d'une horloge de programmation pour maintenir le por-
tail ouvert pendant une certaine plage horaire. Cette propriété est
valable quelle que soit la programmation de l'entrée P.P. à l'exclusion
de la programmation comme «fonctionnement collectif»; voir para-
mètre «fonction P.P.» dans le tableau 9.
Pour tout détail, voir le paragraphe «Commande avec les dispositifs
de sécurité hors d'usage» présent dans les «Instructions et recom-
mandations destinées à l'utilisateur de l'opérateur RUN» ci-jointes.
cend au-dessous du seuil de 0 °C environ (si la fonction de «Chauf-
fage» a été activée au moyen de l'unité de programmation à distance
«OperaView») ou d'accélérer le refroidissement du moteur quand la
température dépasse 40 °C environ.
en fonction du nombre de manœuvres.
La signalisation de demande de maintenance s'effectue à travers le
clignotant Flash ou bien sur le voyant connecté à la sortie S.C.A. quand
il est programmé comme «voyant maintenance» (voir tableau 9).
Suivant le nombre de manœuvres effectuées par rapport à la limite
programmée, le clignotant Flash et le voyant de maintenance
donnent les signalisations indiquées dans le tableau 16.
Signalisation sur Flash
Normal (0,5 s allumé, 0,5 s éteint)
Au début de la manœuvre, il reste allumé pen-
dant 2 s puis continue normalement.
Au début et à la fin de la manœuvre, il reste allu-
mé pendant 2 s puis continue normalement.
Exemple
SET
Signalisation sur voyant maintenance
Allumé pendant 2 s au début de l'ouverture.
Clignote pendant toute la manœuvre.
Clignote constamment.
SET
L1 L2
L1 L2
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