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5. PREPARACIÓN PARA EL USO DEL MOTOR
5.0 ADVERTENCIAS GENERALES
Para lo que concierne a la seguridad véase lo que se indica en el punto 1.3.
5.1 INSTRUCCIONES PARA EL PRIMER ARRANQUE
No alterar las condiciones de funcionamiento del motor variando el reglaje de los órganos precintados por la fábrica. La
intervención no autorizada determina automáticamente la anulación de la garantía. Antes de realizar el primer arranque del
motor actuar de la forma siguiente:
(a) REPOSTAJE DE ACEITE: Léase página nº8 para ver la capacidad de aceite.
(b) REPOSTAJE DE LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN: Léase la página nº 7 para capacidad de líquido de refrigeración.
(c) REPOSTAJE DE COMBUSTIBLE: Véase página nº 24. Una vez realizada dicha operación cerciorarse deque el grifo de
salida de combustible está en posición abierto.
(d) APERTURA DEL GRIFO DE ENTRADA DE AGUA SALADA.
(e) ACCIONAR EL CONECTADOR DE BATERÍA.
(f) OTRAS COMPROBACIONES
(f.a) Verificar con especial cuidado los puntos de fijación del motor.
(f.b) Comprobar que todos los tornillos estén correctamente apretados.
(f.c) Verificar si los racores de las tuberías de agua, aceite y Gas-oil comprobando si están bien conectados y
correctamente apretados.
(f.d) Comprobar los sistemas de escape y de transmisión.
5.1.1 CEBADO Y PURGA DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN.
Al efectuar la primera puesta en marcha del motor y si éste ha
trabajado con el depósito de combustible
introducirse aire en el sistema de alimentación y hay que
purgarlo. Para realizar el cebado/purga del circuito de
combustible proceder como sigue:
(1) Comprobar que el grifo de salida de combustible está en
posición abierto.
(2) Para motores equipados con bomba mecánica (MINI-17G y
MINI-26G), accionar repetidamente (6 o 7 veces) la palanquita
de la bomba mecánica de alimentación (fig 5.3). Si la válvula de
la bomba manual está obturada, la purga puede resultar difícil.
En tal caso, extraer el perno del orificio de ventilación y el
extremo de entrada de la manguera del filtro y limpiar la válvula
con aire a presión.
(3) Para motores equipados con bomba eléctrica, accionar la llave del panel a ON. No intentar el arranque durante
más de 20 segundos consecutivos.
La purga de aire de la bomba de inyección y de los inyectores se realiza de manera automática (Sistema
autopurgante).
Una vez acabadas las operaciones que se indican más arriba, proceder a arrancar el motor (véase párrafo 6.1)
¡atención!
Es obligatorio proteger las manos si se realizan operaciones con combustible ya que puede dañar la piel.
vacío, puede
SP - 23
03913800G.SP rev. 0
Fig. 5.3
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