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4-3. Conectando la Batería
Y
Conecte (cable negativo
(–) al último)
–
+
4-4. Chequeos antes de Arrancar el Motor
1/2 pulg
(13 mm)
Lleno
Diesel
O
I
Válvula Abierta
Ref. ST-801 344 / Ref. S-176 697
1
Chequee todos los fluidos todos los días.
El motor debe estar frío y en una superficie
plana.
1
Tubo de Escape
Siga el procedimiento aconsejado para
habilitar inicialmente el motor. Si encuen-
tra que combustible sin quemarse y aceite
se depositan en el tubo de escape durante
este tiempo, véase la Sección 9.
.
Haga que el motor funcione cerca de
su salida total durante el período de
habilitar inicialmente el motor.
2
Combustible
Y
No use gasolina. La gasolina
averiará este motor.
Añada gasóleo fresco antes de arrancar el
motor por la primera vez (véase las especi-
ficaciones en la etiqueta de mantenimien-
to. Añada el tanque hasta que esté media
pulgada debajo del máximo (13 mm.) para
que haya espacio para expansión. Abra la
válvula que deja pasar el combustible.
No vacíe el tanque de combustible ya que
aire entra en el sistema de combustible y
causa dificultades al arrancar. Véase el
manual del motor para extraer el aire del
sistema de combustible.
3
Aceite
.
Cambie el aceite y el filtro del motor
después de las primeras 50 horas de
operación.
Después de llenar el combustible, che-
quee el aceite mientras la unidad está en
una superficie nivelada. Si el aceite no es-
tá al punto máximo en el medidor, añada
aceite (véase la etiqueta de mantenimien-
to).
.
Para mejorar el arranque durante el
tiempo frío:
Mantenga la batería en buena condi-
ción. Almacene la batería en una área
tibia y no sobre una superficie de hor-
migón.
Lleno
Use combustible que es formulado
para tiempo frío (el gasóleo puede ge-
latinarse durante tiempo frío). Contac-
te al proveedor de combustible local
para información sobre el combus-
tible.
Use el grado correcto del aceite para
tiempo frío.
Herramientas Necesarias:
1/2 pulg
ST-156 011-A / Ref. ST-176 748-B / S-0756
OM-173 413 Página 15
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