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Sección 2 - En el agua
d.
Activar el interruptor de parada de emergencia, si corresponde. Se parará el motor, pero permanecerá activo el
sistema de control. El sistema de control no permitirá arrancar al motor si está activado el interruptor de parada
de emergencia.
Funcionamiento de solo aceleración—Montado en el panel Tow Sport (deportes de arrastre)
NOTA: si se usa en modo de solo aceleración (punto muerto), el sistema de control DTS no permite que aumente la
velocidad del motor por encima de 3500 RPM.
El control Zero Effort del acelerador y cambio digital (DTS) puede cambiar el motor o la transmisión a velocidades
superiores al ralentí, causando un movimiento inesperado de la embarcación que puede provocar daños materiales,
lesiones o la muerte por la pérdida de control de la embarcación. Colocar siempre la palanca de control del acelerador
en la posición de ralentí antes de mover la palanca de control de los cambios a la posición de engranaje de avance o de
retroceso.
Control remoto montado en el panel Tow Sport (deportes de arrastre): Los controles remotos montados en el panel Tow
Sport no están equipados con un botón de solo aceleración. Para activar el modo de solo aceleración:
1.
Consulte la sección Controles remotos para conocer las características de los controles remotos.
2.
Mover el interruptor de la llave de encendido a la posición "OFF" (apagado).
3.
Colocar la palanca de control en la posición de ralentí-avance.
4.
Arrancar el motor.
5.
Si se avanza la palanca de control más allá de la posición de ralentí-avance, la velocidad del motor aumentará.
IMPORTANTE: Al volver a colocar la palanca de control en la posición de ralentí-punto muerto, se desactivará el
modo de solo aceleración y se permitirá al motor cambiar a una marcha.
6.
El modo de solo aceleración se desactiva pasando la palanca de control a la posición de ralentí-punto muerto.
Pasando la palanca de control de la posición de ralentí-punto muerto a la de ralentí-avance o de ralentí-marcha atrás,
sin repetir los pasos del 1 al 4, la unidad cambiará a la marcha seleccionada.
Funcionamiento a temperaturas de congelación
IMPORTANTE: Si la embarcación funciona en épocas de temperaturas de congelación, deben tomarse precauciones para
evitar que la congelación dañe el equipo motor. El daño causado por la congelación no está cubierto por la garantía
limitada de Mercury MerCruiser.
Tapón de drenaje y bomba de sentina
El compartimento del motor de la embarcación es un lugar lógico para recoger agua. Por esta razón, las embarcaciones
suelen estar equipadas con un tapón de drenaje o una bomba de sentina. Es de gran importancia revisar estos elementos
regularmente para asegurarse de que el nivel del agua no entra en contacto con el equipo motor. Los componentes del
motor se dañarán si quedan sumergidos. El daño causado por la inmersión no está cubierto por la garantía limitada de
Mercury MerCruiser.
Protección de las personas en el agua
Mientras se está navegando a velocidad de crucero
Es muy difícil para alguien que está en el agua reaccionar rápidamente ante una embarcación que se le aproxima, incluso
a baja velocidad.
Aminorar la velocidad y extremar las precauciones siempre que se navegue por zonas donde pueda haber bañistas.
Si una embarcación se desplaza (aunque sea por inercia) y la palanca de cambios está en punto muerto, el agua tiene
fuerza suficiente para hacer girar la hélice. Este giro de la hélice en punto muerto puede ocasionar lesiones graves.
Mientras la embarcación está parada
Una hélice giratoria, una embarcación en movimiento o cualquier dispositivo sólido unido a la embarcación pueden
provocar lesiones graves o incluso la muerte a los nadadores. Apagar el motor inmediatamente si hay alguien en el agua
cerca de la embarcación.
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DICIEMBRE 2016
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