Inspección Previa A La Entrega (Pdi) - Mercury Marine 6.2 TowSport MPI Manual De Instrucciones

Sección 8 - Listas de comprobaciones
Inspección previa a la entrega (PDI)
IMPORTANTE: Esta lista de comprobaciones es para motores sin pilotaje por joystick para dentrofuerabordas (JPS). Para
los conjuntos motores equipados con JPS, utilizar la lista de comprobaciones específica para JPS que se incluye con el
manual de funcionamiento del JPS.
Realizar estas tareas antes de la Inspección durante la entrega al cliente (CDI).
Revisar /
N/D Elemento
Ajustar
⃞ ⃞ Se han completado las modernizaciones o reparaciones indicadas en los Boletines de Servicio
⃞ Se ha instalado el tapón de drenaje y se han cerrado las válvulas de drenaje
⃞ ⃞ La válvula de toma de agua de mar está abierta
⃞ Los soportes del motor están bien apretados
⃞ ⃞ Alineación del motor
⃞ ⃞ Los afianzadores de la unidad motriz se han apretado según las especificaciones
⃞ ⃞ Los afianzadores de los cilindros de compensación hidráulica están apretados
⃞ Batería de potencia adecuada, totalmente cargada, sujeta y con cubiertas protectoras colocadas
⃞ Todas las conexiones eléctricas están apretadas
⃞ Las abrazaderas de manguera del sistema de escape están apretadas
⃞ Todas las conexiones de combustible están apretadas
⃞ Hélice correcta seleccionada, instalada y apretada según las especificaciones
⃞ Afianzadores de acelerador, cambio y sistema de dirección apretados según especificaciones
⃞ ⃞ Prueba del sistema de advertencia OBDM y de funcionamiento del MIL (luz) (sólo modelos con control de emisiones)
⃞ Funcionamiento de la dirección en toda su amplitud
⃞ Las placas del acelerador se abren y cierran completamente
⃞ Nivel de aceite del cárter
⃞ ⃞ Nivel de aceite de la compensación hidráulica
⃞ ⃞ Nivel de aceite de la unidad dentrofueraborda
⃞ ⃞ Nivel del líquido de la dirección asistida
⃞ ⃞ Nivel del líquido del circuito cerrado de refrigeración
⃞ ⃞ Nivel del líquido de transmisión
⃞ ⃞ Motores en V: tensión de la correa serpentina
⃞ ⃞ Tensión de la correa del alternador (3.0L)
⃞ ⃞ Tensión de la correa de la bomba de la dirección asistida (3.0L)
⃞ ⃞ Se han calibrado los indicadores SmartCraft, si están instalados
⃞ ⃞ Funcionamiento del sistema de advertencia
⃞ ⃞ Funcionamiento del interruptor limitador de compensación
Revisar /
N/D Elemento
Ajustar
Prueba en el agua
⃞ ⃞ Alineación del motor (sólo modelos intraborda)
⃞ Funcionamiento del interruptor de seguridad con el motor de arranque en punto muerto
⃞ Funcionamiento del interruptor de parada de emergencia (todos los timones)
⃞ Funcionamiento de la bomba de agua de mar
⃞ Funcionamiento de los instrumentos
⃞ Fugas de combustible, aceite y agua
⃞ Fugas del escape
⃞ Regulación del encendido
⃞ Funcionamiento de los engranajes de avance, punto muerto y marcha atrás
⃞ Funcionamiento de la dirección en toda su amplitud
⃞ La aceleración desde las RPM de ralentí es normal
⃞ Las RPM máximas ________ están dentro de la especificación (en marcha de avance)
⃞ ⃞ Modelos con control de emisiones (EC): realizar dos ciclos de funcionamiento completos (llave del encendido activa/desactivada) hasta la
máxima aceleración con el motor a temperatura de funcionamiento normal, mientras se observa el motor con el sistema G3 CDS para
comprobar que pasa al modo de control en bucle cerrado.
⃞ ⃞ Funcionamiento de la compensación hidráulica
⃞ ⃞ Manejo de la embarcación
Después de la prueba en el agua
⃞ La tuerca de la hélice se ha apretado según la especificación
⃞ Fugas de combustible, refrigerante, agua y líquidos
⃞ Niveles de aceite y líquidos
⃞ Aplicar protector anticorrosivo Quicksilver al equipo motor
⃞ Manual de funcionamiento, mantenimiento y garantía en la embarcación
Si la embarcación está inscrita a nombre de una persona residente en California
⃞ ⃞ Etiqueta colgante del Consejo de Recursos Gaseosos de California (CARB) en la embarcación
⃞ ⃞ Calcomanía del Consejo de Recursos Gaseosos de California (CARB) correctamente adherida al casco de la embarcación
Página 70 90-8M0127377 DICIEMBRE 2016
spa