Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
7. LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE AVERÍAS
7.1 Anomalías eléctricas
PROBLEMA
El alternador no se excita.
La tensión en vacío es
inferior
al
10%
de
la
nominal.
El alternador no se excita
(tensión en vacío alrededor
del 20% - 30% de la
nominal).
La
tensión
no
cambia
después de intervenir en el
potenciómetro del RAT.
Tensión de carga inferior a
la nominal (entre 50% y
70% de la nominal).
Tensión demasiado alta.
Tensión inestable.
SIN.UM.805.6
CAUSA POSIBLE
a) Rotura de las conexiones.
b) Avería de los diodos giratorios.
c) Interrupción del circuito de excitación.
d) Magnetismo residual demasiado bajo.
a) Fusible fundido.
b) Rotura de las conexiones en el estator
de excitacion.
c) Mala alimentación del circuito de
excitación.
a) Velocidad inferior a la nominal.
b)
Potenciómetro
de
la
calibrado.
c) Fusible fundido.
d) Avería del RAT.
e)Intervención
de
limitación
sobreexcitación.
a) Potenciómetro P1 no calibrado.
b) Avería del RAT.
a) Revoluciones del Diesel variables.
b) Potenciómetro de la estabilidad no
calibrado.
c) Avería del RAT.
(actuar siempre con la máquina parada)
a) Control y reparación.
b) Inspeccione los diodos y cámbielos en caso de
interrupción o cortocircuito.
c) Verifique la continuidad del circuito de excitación.
d)Aplicar durante un istante una tensión de bateía (12V),
conectando el terminal negativo al (-) del RAT y el positivo
atravez de un diodo al (+) del RAT.
a) Cambie el fusible con el de repuesto.
fundirse, compruebe si el estator
cortocircuito. Si no es así, cambie el RAT.
b) Verifique la continuidad del circuito de excitación.
c) Invierta los cables que llegan de la excitatriz.
a) Compruebe el número de revoluciones
tensión
no
b) Gire el potenciómetro hasta que la tensión alcance el
valor nominal.
c) Cambie el fusible.
d) Desconecte el regulador de tensión y cámbielo.
de
e)
Calibrar
sobreexcitación.
a) Gire el potenciómetro hasta que la tensión alcance el
valor nominal.
b) Cambie el RAT.
a) Compruebe la uniformidad de la rotación. Verifique el
regulador del Diesel.
b) Gire el potenciómetro de la estabilidad hasta que la
tensión quedar estable.
c) Cambie el RAT.
61
SOLUCIÓN
excitador
(frecuencia).
el
potenciómetro
de
limitación
ESPAÑOL
Si vuelve a
está en
de
963857153_F
Publicidad
Tabla de contenido
