emergency stop area
landing door contacts
lock contacts
car door contact
Dans le cas d'une utilisation avec d'autres unités d'évaluation, le câblage correct est de la responsa-
bilité du monteur. Il ne faut en aucun cas dépasser la distance maximale de 100 m jusqu'à une unité
d'évaluation. Une rallonge du câble de 5 m du Ants LES01 doit être réalisée sous la forme d'un câble
bus à paires torsadées blindées de 0,75 mm². Elle peut aussi passer par les câbles pendentifs. Il faut
veiller à poser les câbles de commande à bonne distance des câbles de puissance (comme les câbles
de moteurs). Le raccordement du blindage CAN et du GND CAN (identique à 0 V/GND, fil brun) à un
potentiel fixe (p. ex. terre de protection) ne doit être réalisé que sur le PSU01.
En général, lors de l'installation de bus, le monteur doit veiller à ne pas transporter de charge électros-
tatique afin d'éviter d'endommager l'appareil lors de son montage.
position-data CAN-OPEN
X2
X3
4
5
6
7
8
9
10 11 12
F2A
X5
19
18
X6
22
23 24
20 21
main contactor
activation
main contactors
LIFTCONTROL
safety chain
ground
Wiring Diagram Ants LES01
Ants LES01 is connected to an evaluation unit (e.g. Kübler
Position Supervisor Unit) via CAN interface.
position/SSI (optional)
X4
13
14 15 16 17
Position Supervisor Unit
supply input
X1
1
2
3
X8
28
29
inspection
AC
AC
FR - page 25 (R60200.0009 4)
F2A
X7
26
27