CONTROLES/INSTRUMENTOS/EQUIPAMIENTOS
POSICIONES DE LA PALANCA DE
CAMBIOS
L
Marcha baja (hacia adelante)
PALANCA DE CAMBIOS
El vehículo se debe parar y los fre-
nos se deben aplicar antes de
cambiar a cualquier marcha.
AVISO
La caja de engranajes de
este vehículo no está diseñada
para cambiar de marcha mien-
tras el vehículo está en movimien-
to.
P: Aparcamiento
La posición de aparcamiento blo-
quea la transmisión para impedir
que el vehículo se mueva.
ADVERTENCIA
Utilice siempre la posición de
APARCAMIENTO (P) cuando el
vehículo no esté funcionando.
De lo contrario, el vehículo po-
dría rodar sin control.
R: Marcha atrás
Esta marcha permite retroceder
con el vehículo.
NOTA: Durante la conducción en
marcha atrás, el régimen de revolu-
ciones del motor está limitado, con
lo que se limita igualmente la velo-
cidad del vehículo en marcha atrás.
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ADVERTENCIA
Al bajar por pendientes en
marcha atrás, la gravedad pue-
de incrementar la velocidad del
vehículo por encima del límite
de velocidad establecido para
la marcha atrás.
Punto muerto
La posición de punto muerto libera
la transmisión.
ADVERTENCIA
Utilice siempre la posición de
APARCAMIENTO (P) cuando el
vehículo no esté funcionando.
Si la palanca de cambios está
en posición de N (PUNTO
MUERTO), el vehículo podría
rodar sin control.
Marcha alta (hacia adelante)
Esta posición selecciona el interva-
lo de marcha alta de la transmisión.
Es la posición de velocidades de
conducción normal. Permite que el
vehículo alcance su máxima veloci-
dad.
Marcha baja (hacia adelante)
Esta posición selecciona el interva-
lo de marcha baja de la transmisión.
Permite que el vehículo se mueva
lentamente con un par máximo en
las ruedas.
AVISO
Utilice el intervalo de
marcha baja durante el uso de
remolques, el transporte de car-
gas pesadas, el cruce de obstácu-
los o la subida y la bajada de
pendientes.
6) Interruptor multifun-
ción
El interruptor multifunción se en-
cuentra en la parte izquierda del
manillar.