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MANTENIMIENTO Y AJUSTES
PRECAUCIÓN
No fuerce los reguladores de fuerza de la
j
amortiguación de compresión y de rebote
más allá de la posición original, ya que po-
dría dañar el mecanismo de ajuste.
○
El reglaje del regulador de la amortiguación de re-
bote de la suspensión trasera afecta ligeramente a
la fuerza de amortiguación de compresión. Rea-
lice siempre los reglajes de la amortiguación en
pasos pequeños y pruebe sus efectos antes de
utilizar los amortiguadores en la competición.
Reglaje de la amortiguación de compresión
(depósito de gas)
Existen dos reglajes posibles en el depósito de
gas del amortiguador trasero.
Para ajustar la amortiguación de compresión a
alta velocidad, gire el regulador para alta velocidad.
Para ajustar la compresión a baja velocidad, gire
el regulador de baja velocidad con un destornillador
plano.
Si la amortiguación es demasiado blanda o dema-
siado rígida, ajústela según la siguiente tabla.
NOTA
A. Regulador de la amortiguación de compresión
para alta velocidad
B. Regulador de la amortiguación de compresión
para baja velocidad
Ajuste del regulador de amortiguación de
compresión rápida
0 – 2 vueltas hacia afuera
Si la amortiguación es demasiado blanda o dema-
siado rígida, ajústela según la siguiente tabla.