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Eléctrica/electrónica
© 08/2017
Descripción del motor
In di ca cio nes sobre la electrónica del motor
Es te motor incorpora un dispositivo de control
electrónico.
El equipamiento del sistema correspondiente
depende de la capacidad de funcionamiento deseada
y de la aplicación prevista del motor.
Ade más deben tenerse en cuenta las directrices de
montaje de DEUTZ AG.
Me di das de precaución
Los conectores de los dispositivos de control
sólo son estancos al polvo y al agua cuando
están conectados a sus conectores
correspondientes (tipo de protección IP69K).
Debe protegerse a los dispositivos de control
contra salpicaduras y humedad hasta que los
conectores estén conectados.
Una polarización errónea puede provocar el
fallo del dispositivo de control.
Pa ra evitar daños en el dispositivo de control
deberán desconectarse todos conectores del
dispositivo de control antes de realizar
soldaduras eléctricas.
Una intervención en la instalación eléctrica
que no cumpla como corresponda las
directrices de DEUTZ o que no se realice por
personal no cualificado, puede dañar
permanentemente la electrónica del motor y
tener consecuencias graves, que no cubre la
garantía del fabricante.
Es tá estrictamente prohibido:
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a) Llevar a cabo modificaciones o
conexiones al cableado de los dispositivos
de control eléctricos y a la línea de
transmisión de datos (líneas CAN).
b) Cambiar entre sí dispositivos de control.
¡En caso contrario, se extinguen los
derechos de la garantía!
Los trabajos de diagnóstico y mantenimiento
sólo pueden llevarse a cabo por personal
autorizado utilizando aparatos aprobados
por DEUTZ.
Ins truc cio nes de montaje
Los dispositivos de control se calibran en el motor
correspondiente y se indican con el número del motor.
Los motores sólo pueden controlarse respectivamente
con el dispositivo de control correspondiente.
Los transductores de valores de referencia requeridos
para el funcionamiento del vehículo (transductor del
valor del pedal) deben conectarse al mazo de cables
del vehículo y calibrarse con el programa de
diagnóstico de DEUTZ SERDIA (SERvice DIAgnose).
El cableado y la asignación de cables del mazo de
cables del vehículo deben consultarse en el plan de
conexión.
Su mi nis tro de corriente
12 voltios
24 voltios
Descripción del motor
Re gu la ción electrónica del motor
1 Trans duc tor de régimen de giro sobre árbol de
levas
2 Blo que de control FCU (Fuel Control Unit)
3 Co nec tor central (para el dispositivo de control
del motor)
4 In di ca dor de presión del aire de admisión,
indicador de la temperatura del aire de admisión
5 Sen sor de contrapresión de escape
6 Me di dor de flujo de presión diferencial
7 Vál vu la de mariposa
8 Bri da de calentamiento
9 Trans duc tor de presión rail
10 Trans duc tor de régimen de giro sobre cigüeñal
11 Trans mi sor de presión de aceite lubricante
12 Arran ca dor
13 In di ca dor de la temperatura del refrigerante
14 Re gu la dor de la recirculación de gases de
escape
Eléctrica/electrónica
De be asegurarse un estado de carga suficiente de la
batería. La interrupción del suministro de corriente
durante el funcionamiento del motor puede dañar el
sistema eléctrico/electrónico. El fallo del suministro de
corriente causa la parada del motor.
Una tensión superior a 32 voltios daña el dispositivo
de control.
Diag nós ti co
Los dispositivos de control de DEUTZ están
equipados con un sistema de autodiagnóstico. En la
memoria de errores se guardan las entradas de
errores activas y pasivas. Los errores activos se
muestran mediante la lámpara de errores/lámpara de
diagnóstico. 80.
El diagnóstico puede realizarse a través de los
siguientes elementos:
● Lám pa ra de errores (código intermitente)
● Bus CAN
● Pan ta lla del sistema electrónico de DEUTZ
● Co nec tor de diagnóstico (SERDIA)
Ca blea do lateral del aparato
De ben tenerse en cuenta las directrices de montaje
de DEUTZ AG. En especial, el crimpado de los
contactos de los conectores debe realizarse con la
herramienta corriente adecuada. En caso necesario,
los contactos introducidos pueden volver a extraerse
de la caja de conectores sólo con la herramienta
correspondiente.
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