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Transporte
Dis po si ti vo de suspensión
Los dispositivos de transporte montados en
este motor están adaptados al peso del
motor. En caso de que el motor se transporte
con piezas de montaje, los dispositivos de
transporte se habrán de colocar
correspondientemente.
● Pa ra el transporte del motor utilice solamente el
dispositivo de suspensión adecuado.
● El dispositivo de suspensión (1) debe poder
ajustarse en el centro de gravedad del motor.
● Des pués del transporte/ antes de la puesta en
marcha del motor: Retire el dispositivo de
transporte (2).
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Transporte y almacenamiento
In for ma ción general
Los motores presentan los siguientes tipos de
conservación:
● Con ser va ción interna
● Con ser va ción externa
Su concesionario DEUTZ tiene el producto
de conservación adecuado preparado.
Me dian te las siguientes medidas de conservación
puesta fuera de servicio del motor, se cumplen las
exigencias sobre una duración de protección de 12
meses.
Los siguientes trabajos de conservación deben
realizarlos personas con la preparación pertinente y
conscientes de los peligros que entrañan estas tareas.
Si las medidas fueran otras, por ejemplo, los motores
o piezas sometidos a conservación se exponen a
condiciones desfavorables (montaje al aire libre o
almacenamiento en lugares húmedos sin ventilación)
o la capa de conservación presenta algún daño,
deberá contar con que la duración de la conservación
será más breve.
La conservación de los motores debe comprobarse
cada 3 meses aprox. abriendo las cubiertas. Si hay
corrosión, deberá realizarse una conservación
posterior.
Tras concluir los trabajos de conservación, no se debe
seguir girando el mecanismo biela-manivela para no
eliminar el producto de conservación de los cojinetes,
los casquillos de cojinete y los forros de cilindro.
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¡Pe li gro de muerte!
¡Con las suspensión inadecuada el motor
puede volcar o caerse!
● El medio de fijación no puede fijarse de manera
segura en el centro de gravedad (1).
● El medio de fijación puede resbalarse, el motor se
golpea (1).
● Un medio de fijación demasiado corto causa
momentos de flexión en el dispositivo de
transporte (2) y puede dañarlo.
De be rá eliminarse la conservación de un motor
sometido a conservación para la puesta en
funcionamiento.
Sis te ma para el tratamiento posterior de gases de
escape
Re duc ción catalítica selectiva (SCR)
Una vez desactivado por completo (incluidas todas las
actividades por inercia), el sistema SCR puede
mantenerse inactivo hasta 4 meses bajo las siguientes
condiciones:
● En caso de un largo periodo de inactividad, el
vehículo o motor debe colocarse en un lugar
cubierto, como un garaje o una nave.
● Lle ne completamente el depósito SCR.
● De be evitarse la evaporación de agua como
componente del AdBlue®.
● No desconecte ninguna conexión eléctrica o
hidráulica.
● Pe rio do de almacenamiento máximo entre
-40 ℃ y 40 ℃: 2 meses.
● Pe rio do de almacenamiento máximo entre
-40 ℃ y 25 °C: 4 meses.
En caso de haberse excedido el tiempo de parada de
4 meses indicado anteriormente, proceda de la
siguiente manera:
● Lle ne completamente el depósito SCR.
● Lle ne completamente el depósito SCR con
AdBlue® nuevo.
● Sus ti tu ción del cartucho filtrante de la bomba de
alimentación SCR.
Transporte y almacenamiento
Conservación del motor
● De je calentar el motor hasta la temperatura de
funcionamiento y cárguelo para que se produzca
la generación de presión y la dosificación de
AdBlue®.
Si detecta un fallo:
● Apa gue el motor.
● Es pe re a que finalice el funcionamiento por inercia
del EDC (Electronic Diesel Control).
● En caso necesario, repita el proceso varias veces.
Si no puede solucionar el fallo, póngase en contacto
con su socio de DEUTZ.
Con ser va ción de motores que ya han sido
utilizados
Con ser va ción interna
La conservación interior se consigue básicamente con
el humedecimiento de las paredes por el producto de
conservación utilizado con un calentamiento
progresivo del motor. El calentamiento progresivo se
puede llevar a cabo una vez para la conservación de
los distintos sistemas.
Sis te ma de combustible
● Lle nar el depósito de combustible con un
combustible sin biodiésel según EN590 o ASTM
D975 Grade 1-D S15
● Rea li ce el calentamiento progresivo con el motor a
carga mínima, duración mínima 5 minutos.
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