Fiat FREEMONT Guia Del Propietario página 336

NOTA: No extraiga los objetos extraños (p. ej., torni-
CONOCI M I E NTO
llos o clavos) del neumático.
DEL VEHÍ C ULO
(C) Inyección de sellante del kit de reparación
de neumáticos en el neumático desinflado:
• Ponga en marcha el motor siempre antes de encen-
SEGURIDAD
der el kit de reparación de neumáticos.
NOTA: Los vehículos con caja de cambios manual
ARRANQUE Y
deben tener el freno de estacionamiento aplicado y la
CONDUCCIÓN
palanca de cambios en NEUTRAL (Punto muerto).
• Después de pulsar el botón de encendido (4), el
LUCES DE
sellante (líquido blanco) fluirá de la botella de sellante
ADVERTENCIA
Y MENSAJES
(1) por la manguera de sellante (6) al neumático.
NOTA:El sellante puede filtrarse por las perforaciones
EN CASO DE
del neumático.
EMERGENCIA
Si el sellante (líquido blanco) no fluye en un plazo
de 0 a 10 segundos por la manguera de sellante (6):
MANTENI M I E NTO
1. Pulse el botón de encendido (4) para apagar el kit de
DEL VEHÍ C ULO
reparación de neumáticos. Desconecte la manguera
de sellante (6) del vástago de válvula. Asegúrese de
que el vástago de válvula no tiene suciedad. Vuelva a
DATOS
TÉCNICOS conectar la manguera de sellante (6) al vástago de
válvula. Compruebe que la perilla de selección de
modo (5) esté en la posición de modo Sellante y no
en modo Aire. Pulse el botón de encendido (4) para
ÍNDICE
encender el kit de reparación de neumáticos.
330
2. Enchufe el conector macho (8) a una toma de
corriente de 12 voltios diferente en su vehículo o en
otro vehículo, si está disponible. Asegúrese de que
el motor está en marcha antes de encender el kit de
reparación de neumáticos.
3. Es posible que la botella de sellante (1) esté vacía
debido a un uso anterior. Llame y solicite asistencia.
NOTA: Si la perilla de selección de modo (5) está en el
modo Aire y la bomba en funcionamiento, se distribuirá
aire desde la manguera de la bomba de aire (7) solo, no
desde la manguera de sellante (6).
Si el sellante (líquido blanco) fluye por la man-
guera de sellante (6):
1. Continúe haciendo funcionar la bomba hasta que
deje de fluir sellante por la manguera (suele tardar
de unos 30 a 70 segundos). Cuando el sellante fluye
por la manguera de sellante (6), el indicador de
presión (3) puede tener lecturas de hasta 4,8 bares.
El indicador de presión (3) disminuirá de forma
rápida desde aproximadamente 4,8 bares hasta la
presión real de los neumáticos cuando la botella de
sellante (1) se vacíe.
2. La bomba comenzará a inyectar aire en el neumático
inmediatamente después de que se vacíe la botella
de sellante (1). Continúe haciendo funcionar la
bomba e infle el neumático a la presión indicada en