Mercedes Atego Manual De Operación página 202

Frenos
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Gire la llave del interruptor de la coluna
X
de dirección totalmente hacia la
posición de apagado.
El motor para de funcionar.
Espere unos 5 segundos y gire la llave en
X
el interruptor de la columna de
dirección a la posición de marcha.
El sistema de aire comprimido puede
considerarse hermético (sin fugas) si,
después de 3 minutos, no ocurre una
queda visible en la presión en ninguno
de los circuitos de freno.
Comprobación de fugas de aire con el
freno de estacionamiento no accionado
o accionado parcialmente
Con el vehículo estacionado y el freno de
estacionamiento no accionado, compruebe
si hay fugas en el depósito, en las válvulas
y en los cilindros de freno del vehículo
tractor.
Calce previamente las ruedas del vehículo
X
para evitar que éste se mueva
accidentalmente.
Para no asignar de manera errónea la
existencia de fugas en el sistema de aire
comprimido del remolque o semirremolque
hacia el camión tractor:
Desconecte las líneas de aire comprimido
X
del remolque o semirremolque
(> página 277).
Suelte el freno de estacionamiento.
X
haga funcionar el motor hasta el indicador
X
de presión neumática indique una
presión de 10 bar.
El circuito del freno de servicio que está
con la presión más baja, se indica
automáticamente en el indicador de
presión.
Gire la llave del interruptor de la coluna de
X
dirección totalmente hacia la posición
de apagado.
El motor para de funcionar.
Espere unos 5 segundos y gire la llave en
X
el interruptor de la columna de
dirección a la posición de marcha.
Pise el pedal del freno lo suficiente para
X
una aplicación parcial del freno
(aproximadamente la mitad del curso
del pedal). Mantenga el pedal
accionado en esta posición.
Se puede considerar que el sistema de
aire comprimido es hermético (sin
pérdida) si después de 3 minuto no hay
una reducción perceptible de presión.