Mercedes Atego Manual De Operación página 235

G
ATENCIÓN
No cambie de N (Neutro) a D (Marcha
adelante) o R (Marcha atrás) cuando la
rotación del motor sea superior a la de
marcha lenta.
Si las ruedas están bloqueadas, no
aplique máxima potencia por más de 10
segundos en D (marcha adelante) o R
(marcha atrás) para que el cambio no se
caliente demasiado. Sin embargo, si
llegara a ocurrir, cambie a N (Neutro) y
deje que el motor funcione entre 1200 a
1500 rpm hasta que baje la temperatura
(unos 2 o 3 minutos).
G
ATENCIÓN
Nunca conduzca el vehículo con el
cambio automático en N (Neutro). Esta
práctica, además de dañar el cambio
automático, puede causar la pérdida de
control del vehículo y resultar en
accidentes.
G
ATENCIÓN
Al conducir en pistas resbaladizas,
acelere o desacelere moderadamente
para evitar la pérdida de control del
vehículo y no cambie a marchas
inferiores, pues esos procedimientos
pueden causar la pérdida de adherencia
de las ruedas motrices y hacer que el
vehículo derrape.
Sistemas de cambios de marchas
Desatascar el vehículo equipado con
cambio automático
Si el vehículo quedar atascado en arena o
barro, intente removerlo con movimientos
alternados hacia adelante y hacia atrás.
Accione la tecla D (marchas adelante),
X
acelere ligeramente, haciendo que el
vehículo se desplace lo máximo posible
hacia adelante, y accione el freno de
servicio.
Suelte el acelerador y accione la tecla R
X
(marcha atrás).
Suelte el pedal del freno y acelere
X
ligeramente, haciendo que el vehículo
se desplace lo máximo posible hacia
atrás, y accione nuevamente el pedal de
freno.
Repita el procedimiento alternando el
X
movimiento hacia adelante y hacia
atrás, haciendo que el vehículo se
desplace en distancias cada vez
mayores hasta sacarlo del barro.
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