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VERIFICACIONES ANTES DEL ARRANQUE
Antes del arranque inicial de la bomba, haga las
siguientes inspecciones:
1.
Verifique la alineación entre la bomba y el motor.
Consulte la sección de alineación para los
requerimientos de alineación.
2.
Verifique todas las conexiones al motor y al
dispositivo de arranque con el diagrama de
cableado. Verifique el voltaje, las fases y la
frecuencia en la placa del fabricante del motor con
circuito de línea.
3.
Verifique la tubería de succión y descarga y los
manómetros de presión para una operación
adecuada.
4.
Gire el elemento de rotación a mano para
asegurarse de que gira libremente.
5.
Verifique el ajuste de la caja de empaquetadura, la
lubricación y la tubería y la tubería.
6.
Verifique la lubricación del motor.
7.
Asegúrese de que los cojinetes de la bomba se
hayan lubricado adecuadamente.
8.
Asegúrese de que el cople se haya lubricado
adecuadamente, si es requerido.
9.
Asegúrese de que la bomba esté llena de líquido y
que todas las válvulas se hayan colocado
adecuadamente y funcionen bien, con la válvula de
descarga cerrada y la válvula de succión abierta.
Purgue todo el aire de la parte superior de la
carcaza.
10. Verifique la rotación. Asegúrese de que el motor
opere en la dirección indicada por la flecha en la
carcaza de la bomba ya que puede resultar un daño
serio si la bomba se opera con la rotación
incorrecta. Verifique la rotación cada vez que los
cables del motor que se hayan desconectado.
CEBAMIENTO
Si se instala la bomba con un carga positiva en la
succión, se puede cebar abriendo la válvula de succión y
aflojando el tapón de ventilación en la parte superior de
la carcaza (No lo retire), permitiendo que se purgue el
aire de la carcaza.
Si la bomba se instala con una elevación de succión, el
cebamiento debe hacerse por otros métodos como
válvulas de pie, inyectores o llenando manualmente la
carcaza o la línea de succión.
OPERACIÓN
PRECAUCION: Bajo cualquier condición, la bomba
deberá llenarse completamente con líquido antes de
arrancar. La bomba no se debe operar en seco
esperando que se cebe por si misma. Sí es arrancada
en seco se puede producir un daño severo a la bomba.
Lavado
Los sistemas nuevos y los antiguos se deben lavar para
eliminar todas las materias extrañas. En gran escala,
los fragmentos de soldadura y alambre u otras materias
extrañas grandes pueden atascar el impulsor de la
bomba. Esto reducirá la capacidad de la bomba
provocando cavitación, vibración excesiva y/o dañar
partes importantes (anillos de desgaste, sellos, camisas
o manguitos, etc.).
Llenado
Las ventilas se deben colocar en el punto más alto de
manera que los gases y el aire atrapados puedan
escapar. No obstante, si los gases son inflamables,
tóxicos o corrosivos se deben ventilar hacia un lugar
apropiado para evitar daño al personal u a otras partes
del sistema. Los colgadores de tubo y las anclas se
deben verificar para asegurarse de que se hayan
colocado adecuadamente para tomar el peso adicional
del bombeo.
Todos los drenajes se debe cerrar cuando se esté
llenando el sistema. El llenado se debe hacer
lentamente de manera que las velocidades excesivas no
provoquen rotación de los elementos de bombeo que
puedan provocar daño a la bomba o a su motor. La
adecuación de las anclas y los colgadores se pueden
verificar juntando un indicador de marcaje a partir de
una estructura rígida que no esté unida a la tubería y
colocando el botón del indicador en la brida de la
bomba en la dirección axial de la boquilla. Si se mueve
el indicador, a medida que procede el llenado, las
anclas y los soportes no son adecuados o no están
colocados adecuadamente y deberán corregirse.
ARRANQUE
1. Cierre las válvulas de drenaje y la válvula en la
línea de descarga.
2. Abra totalmente todas las válvulas en la línea de
succión.
3. Active el agua del sello hacia la caja de
empaquetadura. (Si el fluido bombeado está sucio
o si se debe evitar la fuga de aire, estas líneas
siempre deberán permanecer abiertas).
4. Cebe la bomba.
NOTA: Si no se ceba adecuadamente la bomba o si
hay pérdidas de cebado durante el arranque, la bombaa
se debe apagar y la condición deberá corregirse antes
de que se repita el procedimiento
5. Arranque el motor (las turbinas y los motores de
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