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blanda para romper el sello entre la caja de
empaquetadura y la mitad inferior de la carcaza y
levante el elemento giratorio hacía fuera de la
carcaza inferior. El elemento giratorio ahora
podrá retirarse a un lugar apropiado para trabajar.
NOTA: Se puede instalar un elemento giratorio de
repuesto en este punto.
FIGURA 41 – ELEMENTO GIRATORIO
5. Retire los cuatro tornillos (3-904-9) de cada
alojamiento de cojinete (3-025-3 y -–4) y remueva
los alojamientos de cojinete del eje (3-007-0).
6. Doble hacía atrás la lengüeta de la arandela de
seguridad y retire la contratuerca (3-516-4) y la
arandela de seguridad (3-517-4) del extremo
exterior del eje y, utilizando un elemento de
tracción, retire el cojinete (3-026-4) del eje. Retire
el cojinete del extremo interior (3-026-3) de la
misma forma.
NOTA: La contratuerca y la arandela de
seguridad no se utilizan en el cojinete de extremo
interior.
PRECAUCION:
COJINETES DE BOLA.
7. Deslice ambas caja de empaquetadura (3-073-9)
hacía afuera del eje, junto con los anillos
deflectores (3-136-9) al mismo tiempo. (Consulte
la Figura 42).
FIGURA 42 – REMOCION DE LA CAJA DE
EMPAQUETADURA Y EL DEFLECTOR
NO
REUTILICE
LOS
8. Retire los sellos de labio (3-177-9) y los O-
rings (3-914-1) de las cajas de empaquetadura.
9. Mueva ambos asientos del sello mecánico (0-
400-0) desde el fondo de las cajas de
empaquetadura.
10. Retire la cabeza del sello mecánico (0-400-0)
de la camisa del eje de la bomba. Si el collar
colocado (3-421-9) debe ser removido, trace
una línea en la camisa del eje (3-009-9) al nivel
con el extremo del sello (para registrar la
ubicación del sello mecánico.
11. Retire los dos anillos de carcaza (3-003-9) del
impulsor (4-002-0) y retire los O-rings (3-914-
2) de cada anillo de carcaza. (Consulte la
Figura 43).
FIGURA 43 – REMOCION DE LOS ANILLOS DE
CARCAZA DEL IMPULSOR
12. Afloje el tornillo colocado (3-902-3) en las
tuercas del eje (3-015-9) y luego retire las
tuercas de la camisa utilizando una llave
inglesa. Retire los O-rings (3-914-9) del
diámetro interior contrario en los camisas del
eje.
NOTA: Ambas tuercas tienen roscas derechas.
13. Para retirar la camisa, sostenga verticalmente el
eje y déjelo caer en un bloque de madera. El
peso del impulsor forzará tanto al impulsor (4-
002-0) como a la camisa (3-009-9) del eje.
NOTA: Existe un adhesivo/sellador de silicón
entre la camisa y el impulsor.
14. Retire el otro sello, la camisa del eje, el O-ring
de la camisa y la tuerca como se describe en los
pasos 11, 12 y 13.
Nota: para impulsores con anillos reemplazables –
remueva los anillos (0-004-0), es caso de ser
necesario, cortando con un buril. (Consulte la
Figura 44)
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