Libro de registro de competiciones
Toda preparación seria para una competición se basa en
los conocimientos adquiridos y acumulados de carreras
anteriores. La mejor forma de organizar esta
información es anotarla en un libro de registro.
El libro de registro podrá incluir información como
puedan ser los datos de los ajustes de la suspensión,
multiplicación y de la selección de neumáticos. Esta
detallada información, junto con sus comentarios,
puede ser muy valiosa si vuelve a competir en el mismo
circuito o en un terreno similar.
El libro de registro también le recordará las fechas en
que se efectuó el mantenimiento y cuándo hay que
volver a realizarlo. También le permitirá anotar las
reparaciones y llevar un registro del tiempo de
funcionamiento del motor y de los componentes de la
suspensión.
Si decide vender su CRF, los datos precisos de
mantenimiento anotados en el libro pueden ser un factor
decisivo para un comprador potencial.
Considere la utilización de bolígrafos o lapiceros de
diferentes colores para anotar la información importante
sobre temas específicos.
Por ejemplo, podrá registrar los resultados de las
competiciones en negro, los ajustes de la suspensión/
chasis en azul y las selecciones de la multiplicación en
verde. Los códigos de color le ayudarán a identificar la
información que busca de un vistazo.
Registro de reglajes y ajustes
Anote los reglajes y ajustes que mejor funcionaron en
un lugar determinado. Esta información incluye:
• modo PGM-FI
• Sistema de control de lanzamiento HRC
• condiciones básicas del circuito, altitud y temperatura
• ajustes de la suspensión
• ajustes del chasis probados y seleccionados
• multiplicación
• selección de neumáticos
• presión de aire
Registros de competiciones
• sus clasificaciones
• ideas para mejorar el rendimiento la próxima vez: el
suyo propio y el de la CRF
• notas estratégicas
Registros de mantenimiento
• mantenimiento a intervalos periódicos
• reparaciones
• tiempo de funcionamiento del motor
• tiempo de funcionamiento de los componentes de la
suspensión
Registro del tiempo de uso
En este manual, los intervalos de mantenimiento
corresponden a un determinado número de carreras
(CRF450RX)/series (CRF450R) o un determinado
número de horas de circulación.
Dado que no todas las carreras (CRF450RX)/series
(CRF450R) son iguales, la forma más eficaz de
programar el mantenimiento es por horas de circulación
de la CRF.
Una "estimación aproximada" oficial del tiempo de uso
es suficiente. Puede optar por registrar su tiempo del
mismo modo que los pilotos de avión (pero sin la ayuda
de un cuentahoras eléctrico).
Todo el tiempo de funcionamiento se desglosa en horas
y décimas de hora (cada 6 minutos representa una
décima de hora).
Libro de registro de competiciones
Registros de competiciones
La información que merece la pena anotar para esta
sección del libro de registro incluye:
• Su puesto en cada carrera (CRF450RX)/serie
(CRF450R) y su posición en la clasificación final.
• Ideas de lo que podría hacer para me jorar su
rendimiento la próxima vez
• Notas sobre lo observado en la elección de las
posiciones de salida o en tramos del recorrido que
puedan resultarle útiles para competiciones futuras
• Cualquier punto del recorrido en el que eligió el
camino equivocado y le adelantaron con demasiado
facilidad
• Notas sobre la estrategia utilizada por sus pilotos
rivales o pilotos de otras competiciones que
merezca la pena recordar
Registros de mantenimiento
La información sobre el mantenimiento periódico
anotada en el libro de registro debe incluir:
• Fechas y resultados de las inspecciones del cilindro,
pistón y segmentos
• Frecuencia de eliminación de los depósitos de
carbonilla para un aceite dado
• Fecha del último mantenimiento realizado en la
articulación del amortiguador y el cojinete del
pivote del basculante
• Cambios de aceite de motor y la suspensión
• Reemplazos de cadena, piñón, rodillo de la cadena
y corredera
• Cambios de refrigerante y sustitución de los
componentes relacionados
• Sustitución de la bujía, pastillas de freno y cable de
control
Además, deberá anotar cualquier irregularidad
observada en relación con el desgaste de los
componentes con el fin de vigilar estos puntos
en el futuro.
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Información técnica