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Suspensión
Consulte Precauciones de seguridad importantes en la
página 27.
Los componentes de la suspensión sueltos, desgastados
o dañados pueden afectar negativamente al manejo y la
estabilidad de su CRF. Si algún componente de la
suspensión parece estar desgastado o dañado, póngase
en contacto con su concesionario para realizar una
inspección más detallada. Su concesionario está
cualificado para determinar si es necesario reemplazar
piezas o realizar reparaciones.
Inspección de la suspensión delantera
• Si su CRF es nueva, realice el rodaje durante
aproximadamente 1 hora para asegurarse de que la
suspensión ha funcionado (página 24).
• Después del rodaje, realice una prueba de
conducción de su CRF con la suspensión delantera
en el ajuste estándar antes de intentar realizar
cualquier ajuste.
• Para un funcionamiento óptimo de la horquilla,
recomendamos desmontar y limpiar la horquilla
después de conducir su CRF durante 3 horas.
Consulte la página 102 para ver el proceso de
desmontaje de la suspensión delantera.
• (CRF450RX)
Reemplace el aceite de la horquilla cada 6 carreras
o cada 22,5 horas de circulación. Consulte las
páginas 104, 105, 109 - 117 para obtener
información sobre cómo cambiar el aceite de la
horquilla.
• (CRF450R)
Reemplace el aceite de la horquilla cada 9 carreras
o cada 22,5 horas de circulación. Consulte las
páginas104, 105, 109 - 117 para obtener
información sobre cómo cambiar el aceite de la
horquilla.
• Utilice aceite de horquilla Pro Honda HP, A15-00 o
equivalente con aditivos especiales a fin de
garantizar un máximo rendimiento de la suspensión
delantera de su CRF.
Inspeccione periódicamente y limpie todas las
piezas de la suspensión delantera para garantizar un
rendimiento superior.
Inspeccione los guardapolvos para localizar polvo,
tierra y materias extrañas. Compruebe si el aceite
está contaminado.
• Consulte Directrices de ajuste de la suspensión
(página 155). Realice todos los ajustes de rebote y
amortiguación en compresión en incrementos de un clic.
(El ajuste de dos o más clics cada vez puede causar
que omita el mejor ajuste).
Realice una prueba de conducción después de
cada ajuste.
• Si no está seguro de los ajustes, regrese a la
posición estándar y empiece de nuevo.
• Si la horquilla está aún demasiado rígida/blanda
después de ajustar la amortiguación en compresión,
determine qué parte del desplazamiento está aún
demasiado rígido/blando. Este es un paso importante
que le ayudará a resolver problemas de suspensión.
1. Asegúrese de que los protectores de la horquilla (1)
y los guardapolvos (2) estén limpios y no estén
llenos de barro y suciedad.
2. Compruebe si existen indicios de fugas de aceite.
Las juntas de la horquilla dañadas o con fugas
deben reemplazarse antes de conducir su CRF.
(1)
(2)
(1) protectores de horquilla
3. Inspeccione los casquillos de desgaste (3) para ver
si presentan desgaste o daños.
Reemplace el casquillo de desgaste si mide 1,5 mm
o está nivelado con el tubo exterior (4). Extraiga la
botella de la horquilla al reemplazar el casquillo de
desgaste (página 102).
Instale el casquillo de desgaste con su separación
final (5) orientada hacia atrás.
(4)
(3)
(3) casquillos de desgaste
(3) casquillos de desgaste
(2) guardapolvos
Suspensión
1,5 mm
(3)
(4) tubo exterior
(3)
(5)
(5) separaciones finales
(Continúa)
101
Servicio de su Honda
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