Defecțiune
Diagnostic
Supapa de aspirație În timpul cursei
de refulare, lichidul dozat curge
înapoi în linia de aspirație.
Supapa de refulare: În timpul cursei
de aspirație, lichidul dozat curge
înapoi în capul de dozare.
Pompa trage mai puțin.
Debitul de dozare depinde foarte
mult de presiune.
Dacă contrapresiunea este mică,
debitul de dozare crește
considerabil. Dacă frecvența
curselor crește, debitul de dozare
crește excesiv.
Detectarea defecțiunii: Când pompa
se oprește, montați blocul supapei
Debitul de dozare
de degazare (E), porniți pompa.
prea mic.
Verificați dacă debitul de dozare
crește.
Deschideți supapa de degazare (E),
din nou, când pompa se oprește.
Supapele de degazare (M, E) nu mai
funcționează. Supapa de degazare
(M) nu evacuează de loc ulei.
Închideți pentru scurt timp partea de
aspirație până reacționează supapa
de suprapresiune. Reglați debitul de
dozare la aprox. 50 %. Flanșa
pistonului trimite uleiul și aerul în
rezervor prin supapa de
suprapresiune. Este extras ulei nou
din rezervor și tras prin orificiile
pistonului.
Manometrul de pe linia de refulare.
Manometrul de pe linia de refulare.
Pompa dozează
Supradozare serioasă.
prea mult.
Supradozare la setări de debit și
debite ridicate.
Cauză
Supapele de aspirație/refulare
murdare sau cu scăpări.
Garnitura radială a pistonului este
uzată (de obicei, după perioade lungi
de funcționare sau dacă uleiul este
murdar).
Distanță prea mare între piston și
robinetul cu sertar, sau frecvența
curselor pompei este prea mică
(patinare prea mare).
Garniturile inelare ale supapei de
degazare (E) sunt defecte.
Supapa de degazare (M) elimină prea
mult ulei.
S-a acumulat aer în flanșa pistonului.
Aerul nu poate fi evacuat.
Contrapresiunea a crescut serios.
Supapa de suprapresiune este reglată
prea jos.
Contrapresiunea a scăzut serios.
Presiunea de admisie a liniei de
aspirație mai mare decât
contrapresiunea liniei de refulare.
Dinamică prea mare în linia de
aspirație.
Remediere
Curăţaţi sau înlocuiţi supapele.
Înlocuiți inelul canelat.
Înlocuiți pistonul și robinetele cu
sertar ale pistonului. Utilizați un alt
tip de ulei hidraulic, cu vâscozitate
mai mare (în principal pentru
funcționarea convertizorului de
frecvență și contrapresiune mai
mare).
Înlocuiți garniturile inelare.
Atenție! Garniturile inelare pot fi
deteriorate dacă sunt instalate
incorect, sau dacă supapa de
degazare (E) este reglată în timpul
funcționării.
Corectați setarea şi înlocuiţi
supapa de degazare (M), dacă
este necesar.
Verificați setarea supapei de
degazare (M), înlocuiţi supapele
de degazare (M, E), dacă este
necesar.
Reglați din nou punctul zero
(DMH 281-288).
Corectați setarea supapei de
presiune.
Reglați din nou punctul zero
(DMH 281-288).
Instalaţi un ventil de presurizare.
Instalați un amortizor de pulsații pe
partea de aspiraţie.
443