Chevrolet S10 Guia Del Propietario página 262

Chevrolet S10 Owner Manual (GMSA-Localizing-Mercosur-12333220) -
2019 - CRC - 3/2/18
258 Conducción y funcionamiento
circula a 100 km/h recorre 20 m.
Eso puede ser una distancia
enorme en un caso de emergencia,
así que es muy importante dejar
espacio suficiente entre su vehículo
y los demás. Y, por supuesto, las
distancias de frenado reales varían
mucho según la superficie de la
calzada (si es asfalto o ripio); el
estado de la calzada (mojada,
seca); el dibujo del neumático y los
frenos. No obstante, algunos
sobrecargan el sistema de frenos al
usar los frenos incorrectamente.
Observe lo siguiente
No obstruya el recorrido del
.
pedal del freno.
Evite las frenadas innecesarias
.
(algunas personas conducen a
tirones: una fuerte aceleración
seguida de un frenado, en vez
de mantener el ritmo del tráfico).
Esto es un error. Sus frenos se
desgastarán con mayor rapidez
si frena fuerte con frecuencia.
Además, existe el riesgo de
peligrosos derrapes.
MY19.5_S10_PN52159116_ESP_Mercosul_20181206_V0.1
Para aumentar la vida útil de los
.
frenos, siga el ritmo del tráfico,
evite frenadas innecesarias y
deje distancias de seguridad
seguras. Si tiene que usar los
frenos para desacelerar, pise el
pedal del freno de forma suave y
continuada.
No conduzca con el motor
.
apagado. El servofreno no
funcionará y será necesario un
mayor esfuerzo para accionar
los frenos.
Si el motor se para mientras
.
está conduciendo, frene
normalmente pero sin bombear
los frenos; en caso contrario, se
agotará el vacío de la
servoasistencia, el pedal del
freno resultará más duro y se
alargarán las distancias de
frenado.
Recorrido del pedal del freno
Lleve el vehículo a un concesionario
Chevrolet si nota que el pedal del
freno no vuelve a su posición o si
se alarga el recorrido del pedal del
freno. Esto puede indicar una falla
del sistema de frenos.
Frenada de emergencia
Todo el mundo ha afrontado alguna
vez una situación de frenada de
emergencia. Si el vehículo no está
equipado con un sistema de frenos
antibloqueo, la primera reacción del
conductor es pisar y mantener
pisado el pedal del freno. De hecho,
esto es incorrecto, porque puede
causar que las ruedas se bloqueen.
Cuando esto sucede, el vehículo
puede no seguir la dirección del
volante, puede seguir la dirección
de las ruedas que tenían antes de
bloquearse y su vehículo puede
salirse de la carretera. Frene
gradualmente. Este método le
ofrece el máximo control de la
frenada y de la dirección. Pise el
pedal del freno gradualmente y con
más fuerza. En caso de
emergencia, es probablemente
conveniente que accione los frenos
con fuerza pero sin bloquear las
ruedas. Suelte el pedal del freno si