Chevrolet S10 Guia Del Propietario página 347

Chevrolet S10 Owner Manual (GMSA-Localizing-Mercosur-12333220) -
2019 - CRC - 3/2/18
Atención (Continuación)
establecimiento de servicio
autorizado, pueden invalidar la
autorización para usar el sistema.
Mantener los neumáticos a la
presión recomendada por el
fabricante es parte de las buenas
prácticas destinadas a optimizar el
consumo de combustible del
vehículo.
El sistema monitor de presión de los
neumáticos (TPMS) utiliza
tecnología de radio y sensores para
verificar los niveles de presión de
los neumáticos. Los sensores del
TPMS monitorean la presión del
aire de los neumáticos y transmiten
las lecturas a un receptor ubicado
en el vehículo.
El sistema de control de la presión
de los neumáticos comprueba la
presión en las cuatro ruedas una
vez por minuto cuando la velocidad
del vehículos supera cierto límite.
MY19.5_S10_PN52159116_ESP_Mercosul_20181206_V0.1
Atención
El TPMS no sustituye al
mantenimiento y es
responsabilidad del conductor
mantener la presión correcta de
los neumáticos, incluso si el
inflado insuficiente no ha llegado
al nivel que hace que se
encienda la luz de baja presión
de inflado de los neumáticos
del TPMS.
Todas las ruedas deben estar
equipadas con sensores de presión
y los neumáticos deben estar a la
presión prescrita.
Cada neumático, incluido el de
auxilio (si está provisto) debe
verificarse mensualmente cuando
está frío. Si se requiere, se debe
inflar los neumáticos a la presión
especificada en la placa de datos.
(Si su vehículo tiene neumáticos de
tamaño diferente al indicado en la
placa de datos, debe determinar la
presión de inflado correcta de esos
neumáticos).
Cuidado del vehículo
Como característica de seguridad
adicional, el TPMS enciende una
luz de baja presión de los
neumáticos cuando uno o más de
sus neumáticos está desinflado
significativamente.
En consecuencia, cuando se
enciende la luz de baja presión de
los neumáticos, debe detenerse y
verificarlos lo antes posible, e
inflarlos a la presión correcta.
Conducir con un neumático
significativamente poco inflado
causa que el neumático se
recaliente y puede ocasionar la falla
del mismo. El inflado insuficiente
también reduce la economía de
combustible y la vida útil de la
banda de rodamiento del
neumático, lo que puede afectar a
la capacidad para maniobrar y
detener el vehículo.
Atención
Los compuestos sellantes para
neumáticos pueden dañar los
sensores del TPMS. La garantía
(Continuación)
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