Smontaggio; Avvertenze Sullo Stoccaggio E Sulla Cura; Protezione Dalla Corrosione; Sostituzione Dell'eLica - Torqeedo Cruise 0.8 R Manual De Operación

6. Smontaggio

1. Rimuovere il pin magnetico dall'acceleratore a leva (Cruise R)/dalla barra di comando
(Cruise T) e disinserire completamente il motore azionando il tasto ON/OFF sul display.
Spostare l'interruttore principale della batteria sulla posizione OFF o zero.
2. Staccare i connettori tra il motore, il kit di cavi e l'acceleratore a leva(Cruise R)/la barra
di comando (Cruise T).
3. Sganciare il motore e disporlo su una superficie piana.
• Il pylon può scottare.
• Stoccare il motore solo quando è asciutto.
• Non disporre i cavi su spigoli vivi.

7. Avvertenze sullo stoccaggio e sulla cura

7.1 Protezione dalla corrosione

Nella scelta dei materiali è stata data notevole importanza alla loro resistenza alla cor-
rosione. La maggior parte dei materiali impiegati per il Cruise soddisfano i requisiti per
prodotti marini per il tempo libero e sono tipicamente classificati come „adatti per l'uso
in acqua di mare" ma non come „resistenti all'acqua di mare".
• Dopo l'uso è opportuno levare sempre il motore dall'acqua,
impiegando il meccanismo di ribaltamento montato sull'attacco per
lo specchio di poppa.
• Dopo il funzionamento in acqua salata o ristagnante il motore va
risciacquato con acqua pulita.
• Tenere il motore all'asciutto.
• Dedicarsi periodicamente alla cura dei contatti del kit di cavi del Cruise.
• Controllo periodico dell'anodo sacrificale, al più tardi ogni 6 mesi. Se
necessario, sostituirlo
• Spruzzare periodicamente WD40 o protettivi simili sui contatti dei cavi,
nonché su connettori e prese dei dati.
• La filettatura dei morsetti deve essere ingrassata periodicamente con
grasso marino (ad es. Liqui Moly).
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7.2 Sostituzione dell'elica

1. Spostare l'interruttore principale della batteria sulla posizione OFF o zero.
2. Svitare l'anodo sacrificale (per lo smontaggio utilizzare preferibilmente una chiave a
bussola lunga di 17). Rimuovere l'o-ring, dopo aver svitato il dado sottostante. In tal
modo è possibile sfilare l'o-ring dall'albero (anche in questo caso utilizzare una chiave
a bussola lunga di 17).
3. Sfilare l'elica dall'albero unitamente alla rondella.
4. Estrarre la spina cilindrica dall'albero motore e rimuovere l'anello o le rondelle.
5. Spostare l'interruttore principale della batteria su ON. Far girare il motore lentamente
e controllare l'eventuale disassamento dell'albero osservando la zona del paraolio.
In caso di danneggiamenti o se l'albero è fuori asse, rivolgersi al servizio assistenza di
Torqeedo.
6. Spostare l'interruttore principale della batteria sulla posizione OFF o zero. Infilare
l'anello e inserire quindi la spina.
7. Inserire a fondo l'elica sull'albero motore e ruotarla fino a quando la spina non si
innesta nella scanalatura dell'elica.
8. Inserire la rondella piatta lungo l'albero e serrare il dado autobloccante sull'elica a 11 Nm.
9. Applicare l'o-ring.
10. Consigli per i punti 8 e 9: utilizzare un mandrino o un punteruolo su cui infilare la
rondella, il dado e quindi l'o-ring.
11. Avvitare l'anodo sacrificale a 7,5 Nm.
Rondelle interne
Ø 10,5
Rondella esterna Ø 10,5
Dado esagonale
autobloccante M10
Anodo sacrificale
O-Ring

7.3 Altre avvertenze sulla cura

Per pulire il motore è possibile utilizzare qualsiasi detergente adatto alla pulizia di materiali
plastici, come prescritto dal produttore di tali detergenti. Con gli spray per i cruscotti delle
automobili comunemente reperibili in commercio si ottengono ottimi risultati sulle superfici
di plastica del Cruise Torqeedo.
Paraolio
Spina cilindrica
Ø 5 x 40
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