236
Conducción y funcionamiento
Precaución
Si el eje del vehículo se bloquea
mientras se conduce en
pavimento, puede dañarse el tren
motriz. Las reparaciones no
estarían cubiertas por la garantía
del vehículo. No utilice el eje de
bloqueo en pavimento.
Antes de que el eje frontal se pueda
bloquear, el eje trasero debe
bloquearse y la caja de
transferencia debe estar en 4 .
Para bloquear el eje trasero:
1. Presione el interruptor de
bloqueo del eje trasero con el
vehículo moviéndose a menos
de 40 km/h (25 mph).
2. Espere a que la luz en el
interruptor deje de parpadear y
permanezca iluminada para
mostrar que el eje trasero esté
bloqueado.
El eje trasero con bloqueo debe
desactivarse cuando la velocidad
del vehículo exceda 40 km/h (25
mph). El Modo Todo Terreno
permite al bloqueo del eje
permanecer activado a velocidades
más altas del vehículo.
Después de presionar el interruptor
para desbloquear el eje, puede
permanecer bloqueado debido al
torque en la línea de impulso. El eje
es más fácil de desbloquear girando
el volante a la derecha y a la
izquierda mientras se desplaza a
baja velocidad.
Eje frontal con bloqueo
Si está equipado, el eje delantero
con bloqueo puede dar al vehículo
tracción adicional al viajar en
situaciones de todo terreno como
lodo, nieve, colinas inclinadas, y
terreno disparejo.
Precaución
Si intenta bloquear el eje
mientras el vehículo está atorado
y las llantas están patinando,
puede dañarse el tren motriz del
vehículo. Las reparaciones no
estarían cubiertas por la garantía
del vehículo. Siempre bloquee el
eje antes de intentar situaciones
y/o navegar terrenos que
pudieran causar que el vehículo
se atore.