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PASO 6
Lubrique el nuevo anillo "O" de la camisa
(P25-510) con lubricante con base de
silicona y colóquelo en el tope del sello del
rotor.
Instale la camisa con el deflector (P25-22).
Lubrique el nuevo anillo "O" de la camisa
(P25-117) con lubricante a base de silicona y
colóquelo en la cara de la camisa con el
surco.
PASO 7
Efectúe en orden inverso el PASO 2 del
Desmontaje, coloque y apriete tres tornillos
con cabezal hexagonal (P25-512) con la
torsión que especifica la Tabla 5. Alínee las
dos muescas en el diámetro piloto del
compartimiento de sellos con los dos
tornillos Allen hexagonales (P25-501)
ubicados en el compartimiento de
rodamiento (P25-500).
Configuración con sello doble: lubrique el
nuevo anillo "O" interior del sello de proceso
(P25-28) y colóquelo en el surco del
compartimiento de sellos. Vuelva a instalar
el sello mecánico interior (P25-90): Empújelo
suave y cuidadosamente con la mano contra
el escalón en la cavidad del compartimiento
del sello. Instale el anillo de retención (P25-
89).
Instruction and Operation Manual
Apriete los dos tornillos seguros (de cierre)
para asegurar el compartimiento de los
sellos.
Nota: Es necesario asegurar el
PASO 8
Coloque el anillo "O" del impulsor (P25-18)
en el surco del impulsor. Utilice una pequeña
cantidad de grasa a base de silicona para
mantener el anillo en su sitio.
Apriete el inductor (P25-57) al espárrago del
impulsor (P25-102) hasta que la rosca del
espárrago utilice toda la rosca en la cavidad
del inductor. Instale el impulsor encima del
piñón del eje. Aplique una fina capa de
"Never Seize" a ambas caras de la arandela
de bloqueo de la lengüeta (P25-515) e
instálelo en la maza del inductor. Lubrique el
nuevo anillo "O" del inductor (P25-58) con
lubricante con base de silicona y colóquelo
en el surco.
Aplique una fina capa de "Never Seize" en el
extremo visible del tornillo del impulsor
(P25-102) y atorníllelo con la mano en
34
compartimiento de sellos al
compartimiento de rodamiento con los
tornillos de bloqueo para evitar daños
en la cara de carbón del sello durante
el ensamblaje del conjunto del eje de
alta velocidad.
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