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de seguridad
de producto
mecánica
12.4
Números de desconexiones y desconexiones secundarias
Tabla 12-4 Indicaciones de desconexión
Desconexión
App Menu Changed
Cambio en la tabla personalizada de un menú de aplicaciones
La desconexión App Menu Changed indica que se ha modificado la tabla personalizada de un menú de la aplicación.
El menú que ha originado el fallo se puede identificar por el número de desconexión secundario.
217
Si ha cambiado más de un menú, el más bajo tiene prioridad. Es necesario guardar los parámetros de usuario para evitar
esta desconexión en el arranque siguiente.
Acciones recomendadas:
•
Reinicie la desconexión y guarde los parámetros para aceptar la nueva configuración.
Autotune 1
No se ha cambiado la realimentación de posición o no ha sido posible alcanzar la velocidad necesaria
El accionamiento se ha desconectado durante un autoajuste. La causa de la desconexión se puede identificar por el
número de desconexión secundaria.
Desconexión
secundaria
11
Acciones recomendadas:
•
Asegúrese de que el motor gira libremente, por ejemplo, que se ha liberado el freno mecánico
•
Compruebe que los ajustes de Pr 03.026 y Pr 03.038 son correctos (o los parámetros del plano del motor auxiliar
son los adecuados)
•
Compruebe que el cableado del dispositivo de realimentación es correcto
•
Compruebe el acoplamiento del codificador mecánico al motor
Unidrive M751 Guía del usuario del control
Edición: 2
Instalación
Procedimientos
Parámetros
eléctrica
iniciales
básicos
Desconexión secundaria
1
2
3
Motivo
La realimentación de posición no ha cambiado
1
mientras se estaba utilizando para un
autoajuste por rotación.
El motor no ha alcanzado la velocidad
2
necesaria mientras se estaba realizando una
medición de carga mecánica.
No se halló el flanco de señal de conmutación
necesario durante un autoajuste por rotación
3
con un dispositivo de realimentación de
posición de conmutación solamente.
El movimiento necesario no se puede generar
4
durante una prueba de movimiento mínimo.
La segunda parte de la prueba de movimiento
mínimo durante el autoajuste no puede
5
localizar la posición de flujo del motor con
precisión.
El ángulo de desviación de fase se mide dos
6
veces durante el autoajuste estático y los
resultados no están dentro de 30° entre sí.
El motor se mueve cuando se selecciona una
prueba de ajuste de fase en la activación y el
7
accionamiento se activa, pero el motor se
sigue moviendo a una velocidad superior al
umbral de velocidad cero.
Se ha intentado un autoajuste con AMC
8
seleccionado.
Puesta en marcha
Uso de la
Optimización
del motor
tarjeta SD
Diagnóstico
Motivo
Menú 18
Menú 19
Menú 20
Asegúrese de que el motor gire con libertad (por ejemplo,
que se ha desconectado el freno mecánico).
Compruebe que la realimentación de posición esté
seleccionada y que funcione correctamente.
Asegúrese de que el motor gire con libertad y de que la
carga estática más inercia no sea excesiva para que el
accionamiento acelere dentro del tiempo de prueba.
Compruebe que las señales de realimentación de posición
estén conectadas correctamente.
Reduzca el movimiento angular necesario.
Reduzca el movimiento angular necesario.
Si se utiliza una prueba de movimiento mínimo y se produce
un movimiento excesivo del motor durante la prueba,
reduzca el movimiento angular necesario. También puede
intentar el aumento del movimiento angular necesario.
Cerciórese de que el motor esté estático antes de activar el
accionamiento.
Ajuste Seleccionar AMC (31.001) en cero para anular la
selección de AMC.
PLC
Parámetros
Diagnósticos
Onboard
avanzados
Acciones recomendadas:
Información de
catalogación de UL
205
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