Alfa Romeo Brera Instrucciones De Uso página 105

❒ aceleración en firmes resbaladizos,
nevados o con hielo;
❒ pérdida de adherencia en un firme
mojado (aquaplaning).
ADVERTENCIA
Las prestaciones del
sistema no deben indu-
cir a correr riesgos injustifica-
dos. El estilo de conducción de-
be ser siempre adecuado al es-
tado del firme de la carrete-
ra, a la visibilidad y al tráfi-
co. La responsabilidad de la se-
guridad en carretera corres-
ponde siempre y en todo mo-
mento al conductor del coche.
Activación y desactivación
del sistema
El ASR se activa automáticamente cada
vez que se pone en marcha el motor.
Durante la marcha es posible desactivar
el ASR pulsando brevemente la tecla
ASR/VDC ubicada en la consola central.
Su desactivación se indica con el led en-
cendido ubicado en la tecla ASR/VDC
(en las versiones con "Pantalla multi-
función reconfigurable" se visualiza tam-
bién el símbolo V en la pantalla).
Al desactivar el ASR durante la marcha,
éste se volverá activar automáticamen-
te al siguiente arranque.
Durante la marcha sobre un firme ne-
vado y con las cadenas para la nieve
montadas, es útil desactivar la función
ASR: en estas condiciones el hecho que
las ruedas motrices patinen en fase de
aceleración permiten obtener una ma-
yor tracción.
Señalización de anomalías
En caso de eventual anomalía, el siste-
ma ASR se desactiva automáticamente
y en la pantalla se visualiza el símbolo
V. En este caso acuda lo antes posible
a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
ADVERTENCIA
Para el correcto funcio-
namiento del sistema
ASR es indispensable que los
neumáticos sean de la misma
marca y del mismo tipo en to-
das las ruedas, estén en bue-
nas condiciones y sobre todo
sean del tipo, marca y dimen-
siones prescritas (consulte el
apartado "Ruedas" en el ca-
pítulo "Datos técnicos).
Sistema MSR (regulación del
arrastre del motor)
Es un sistema que forma parte del ASR
que interviene en caso de cambio brus-
co de velocidad mientras se está cam-
biando a la marcha inferior, dando par
al motor, evitando de esta forma, el
arrastre excesivo de las ruedas motrices
que en condiciones de poca adherencia,
podrían hacer perder la estabilidad del
coche.
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