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4.
Colocar un bloque de madera entre la caja de engranajes y la hélice para inmovilizar la hélice y extraer
su tuerca.
5.
Tirar directamente de la hélice para extraerla del eje. Si la hélice está pegada al eje y no puede extraerse,
deberá extraerla un concesionario autorizado.
IMPORTANTE: Para evitar que el núcleo de la hélice se corroa y se pegue al eje de la hélice (especialmente
en agua salada), siempre se debe aplicar una capa del lubricante recomendado a lo largo de todo el eje en
los intervalos de mantenimiento recomendados y, también, cada vez que se extraiga la hélice.
6.
Aplicar al eje de la hélice una capa de lubricante Quicksilver o Mercury Precision, grasa anticorrosión o
bien 2-4-C con teflón.
Nº de ref. del tubo
Grasa anticorrosión
94
2-4-C con teflón
95
7.
Instalar en el eje la arandela impulsora delantera, la hélice, el cubo impulsor posterior y la tuerca de la
hélice.
8.
Se debe colocar un bloque de madera entre la caja de engranajes y la hélice para evitar la rotación y
enseguida apretar la tuerca de la hélice. Afianzar la tuerca de la hélice en el eje mediante el pasador de
chaveta.
a -
Pasador de chaveta
b -
Tuerca de la hélice
c -
Arandela propulsora posterior
MANTENIMIENTO
Descripción
a
b
c
d
27095
Dónde se usa
Eje de la hélice
Eje de la hélice
e
27094
d -
Hélice
e -
Arandela propulsora delantera
62
Nº de pieza
92-802867 Q1
92-802859Q1
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