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El asistente activo para retenciones está
R
conectado (
página 217).
/
Debe circula como máx. a 35 mph
R
(60 km/h).
Límites del sistema
El asistente activo para retenciones tiene los
mismos límites del sistema que el asistente
activo de distancia DISTRONIC (
/
y el asistente activo de dirección.
Conexión/desconexión del asistente activo
para retenciones
Sistema multimedia:
©
Ajustes
Acceso rápido
4
5
5
Seleccione ¬.
#
DSR (Downhill Speed Regulation, control de
la velocidad en descensos)
Función del sistema DSR (Downhill Speed
Regulation)
El sistema DSR es una ayuda para descender
pendientes. Regula la velocidad de marcha al
objetivo de velocidad seleccionado. Cuanto más
pronunciado sea el declive, con mayor fuerza
frenará el sistema DSR el vehículo. En una
superficie plana o en una cuesta arriba, el sis‐
tema DSR frenará solo ligeramente o no frenará
el vehículo.
El sistema DSR regula la velocidad de marcha si
está conectado y el cambio se encuentra en la
posición h, k o i. Puede ajustar el objetivo
de velocidad a un valor comprendido entre
página 218)
1 mph (2 km/h) y 11 mph (18 km/h). Puede fre‐
nar o acelerar el vehículo para circular a una
velocidad inferior o superior al objetivo de velo‐
cidad fijado.
Si circula a más de 28 mph (45 km/h) o selec‐
ciona el programa de conducción C o B,
el sistema DSR se desconecta automáticamente.
En el visualizador multifunción se muestra el
aviso î desconectado. La indicación de
estado del visualizador multifunción se apaga.
Adicionalmente suena una señal acústica de
advertencia.
Conducción y estacionamiento 217
Indicaciones sobre el sistema DSR
& ADVERTENCIA Peligro de derrape y de
accidente al circular sobre calzadas res‐
baladizas con el sistema DSR conectado
Si la velocidad a la que circula y el objetivo
de velocidad son diferentes, las ruedas pue‐
den perder la adherencia.
Antes de conectar el sistema DSR,
#
tenga en cuenta el estado de la calzada
y la diferencia entre la velocidad a la
que circula y el objetivo de velocidad.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre los siste‐
mas de asistencia y la responsabilidad del con‐
ductor, ya que, de lo contrario, podría no recono‐
cer situaciones de peligro (
página 197).
/
Usted deberá saber evaluar si la pendiente es
peligrosa y es responsable siempre de no perder
el control del vehículo durante el descenso. En
función del estado de la calzada y de los neumá‐
ticos, es posible que el sistema DSR no pueda
mantener siempre el objetivo de velocidad.
Seleccione un objetivo de velocidad adecuado a
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