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Estos datos contribuyen a una mejor compren‐
sión de las circunstancias que dan lugar a acci‐
dentes o lesiones. NOTA: el vehículo solo regis‐
tra datos EDR cuando se presenta una situación
de cierta importancia. En situaciones de marcha
normales, el registrador de datos de accidente
no recopila ningún dato. En ningún caso se reco‐
pilan datos personales (por ejemplo, nombre,
sexo, edad y lugar del accidente). Sin embargo,
los datos recogidos por el registrador de datos
de accidente pueden ser recopilados por terce‐
ros, por ejemplo, fuerzas de seguridad, junto con
los datos personales que se registran de forma
rutinaria en la investigación de un accidente.
Para leer los datos recopilados por el registrador
de datos de accidente, se necesita acceso al
vehículo y/o al registrador de datos de acci‐
dente, así como dispositivos especiales. No solo
el fabricante del vehículo puede leer la informa‐
ción; también puede ser leída por terceros que
dispongan de los mencionados dispositivos
especiales. La lectura se realiza accediendo al
vehículo o al registrador de datos de accidente.
Los datos recopilados por registradores de datos
de accidente se pueden utilizar, dado el caso,
como medio auxiliar para la reconstrucción de
accidentes en procesos civiles o penales, para
esclarecer reclamaciones relativas al derecho de
indemnización por daños y perjuicios, así como
en relación con la seguridad del vehículo. Dado
que la herramienta CDR (Crash Data Retrieval)
que se utiliza para leer los datos del registrador
de datos de accidente está disponible en el mer‐
cado, Mercedes-Benz USA, LLC ("MBUSA")
declina expresamente toda responsabilidad deri‐
vada de la extracción de dicha información por
trabajadores de Mercedes-Benz no autorizados.
MBUSA no comunicará a terceros los datos EDR
sin consentimiento del propietario del vehículo
o, en el caso de un vehículo arrendado, sin con‐
sentimiento del arrendatario. Constituyen una
excepción a lo anterior las respuestas a citacio‐
nes procedentes de funcionarios encargados de
hacer cumplir la ley de las autoridades federales,
estatales o locales en relación con o como con‐
secuencia de litigios en los que esté implicada
MBUSA, sus filiales o empresas de participación;
o cualquier obligación legal equivalente.
Advertencia: el registrador de datos de acci‐
dente es parte integrante del módulo del sis‐
Indicaciones de carácter general
tema de retención de seguridad. La manipula‐
ción, alteración o extracción de los componen‐
tes del registrador de datos de accidente puede
provocar un funcionamiento anómalo del módulo
del sistema de retención de seguridad y de otros
sistemas.
En aquellos casos en los que las normas o pres‐
cripciones relativas al registrador de datos de
accidente de un determinado estado federal
entren en conflicto con la legislación federal,
esta última tiene prioridad. Por lo tanto, en caso
de producirse tales conflictos, es aplicable la ley
federal. Para diciembre de 2016, 17 estados
federales aprobaron leyes relativas a los regis‐
tradores de datos de accidente.
Derechos de propiedad intelectual
Software libre y de código abierto
Encontrará información sobre licencias del soft‐
ware libre y de código abierto utilizado en su
vehículo en el soporte de datos en la carpeta de
documentación del vehículo y con actualizacio‐
nes en internet en:
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