Aseguramiento Del Niño Dentro Del Asiento Con Retención Infantil; Dónde Poner El Sistema De Retención Infantil - GM Cadillac ATS Manual Del Propietário

Hay Técnicos de Seguridad de
Pasajeros Infantiles Certificados
(CPSTs) disponibles en algunas áreas
de los Estados Unidos y Canadá para
inspeccionar y demostrar cómo usar e
instalar correctamente los asientos de
seguridad para niños. En los E.U.A.,
refiérase al sitio web de la National
Highway Traffic Safety Administration
(NHTSA) para ubicar la estación de
inspección de asientos de seguridad
para niños más cercana. Para la
disponibilidad de CPST en Canadá,
verifique con la oficina de Transportes
de Canadá o la Secretaría Provincial
de Transportes.
Aseguramiento del niño dentro
del asiento con retención
infantil
Advertencia
Un niño se puede lastimar
seriamente o morir durante un
choque si el niño no está asegurado
adecuadamente en el asiento con
retención infantil. Asegure al niño
Advertencia (Continúa)
adecuadamente siguiendo las
instrucciones incluidas con el
asiento con retención infantil.
Dónde poner el sistema de
retención infantil
De acuerdo con las estadísticas de
accidentes, los niños e infantes están
más seguros cuando están
adecuadamente restringidos en un
asiento de seguridad para niños
asegurado en la posición del asiento
trasero.
Cuando sea posible, los niños menores
de 12 años deben viajar en el asiento
trasero.
Nunca coloque un asiento de
seguridad para niños que vea hacia
atrás en el asiento delantero. Esto se
debe a que el riesgo es demasiado
grande si se despliega la bolsa de aire
contra un asiento para niños viendo
hacia atrás.
(Continúa)
ASIENTOS Y SISTEMAS DE SUJECIÓN
Advertencia
Un niño en un asiento de seguridad
que ve hacia atrás se puede lesionar
seriamente o morir si la bolsa de
aire del pasajero delantero se infla.
Esto se debe a que la parte
posterior del asiento de seguridad
del niño que ve hacia atrás estaría
muy cerca a la bolsa de aire que se
infla. Un niño en un asiento de
seguridad que ve hacia el frente se
puede lesionar seriamente o morir
si la bolsa de aire del pasajero
delantero se infla y el asiento del
pasajero está en posición hacia
delante.
Incluso si el sistema de detección
de pasajeros apagó la bolsa de aire
frontal del pasajero delantero,
ningún sistema es a prueba de
fallas. Nadie puede garantizar que
la bolsa de aire no se desplegará
bajo algunas circunstancias
inusuales, aunque ésta esté
apagada.
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(Continúa)