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Precaución
El uso de productos con base de
petróleo para abrillantar las llantas
del vehículo puede dañar el
acabado de la pintura y/o las
llantas. Al aplicar abrillantador a las
llantas, limpie siempre cualquier
resto sobrante que haya caído sobre
las superficies pintadas del
vehículo.
Ruedas y moldura de rueda
Utilice un trapo limpio y suave con
jabón suave y agua para limpiar las
llantas. Después de enjuagar
perfectamente con agua limpia, seque
con una toalla suave y limpia.
Después puede aplicar cera.
Precaución
Las ruedas y otras molduras de
rueda cromadas pueden dañarse si
el vehículo no se lava después de
conducir por caminos que hayan
Precaución (Continúa)
sido rociados con cloruro de
magnesio o cloruro de calcio. Estos
se emplean en el tratamiento de
diversas condiciones de los
caminos, como polvo y hielo. Lave
siempre las partes cromadas con
agua y jabón después de la
exposición a estos compuestos.
Precaución
Para evitar daño de superficie en las
ruedas y moldura de rueda, no use
jabones fuertes, pulidores abrasivos,
limpiadores o cepillos. Sólo utilice
los limpiadores aprobados por GM.
No conduzca el vehículo a través de
un autolavado automático que use
cepillos de limpieza de llanta/rueda
de carburo de silicona. Podría
causar daños cuya reparación no
está cubierta por la garantía del
vehículo.
(Continúa)
CUIDADO DEL VEHÍCULO
Sistema de frenos
Inspeccione visualmente las líneas de
freno y mangueras para el buen
enganche, la unión, fugas, grietas,
rozaduras, etc Inspeccione las pastillas
de freno de disco para desgaste y el
estado de la superficie de rotores.
Inspeccione los forros de freno de
tambor / zapatos de desgaste o grietas.
Inspeccione todas las demás partes
del freno.
Componentes de la dirección,
suspensión y chasís
Inspeccione visualmente los
componentes de la dirección,
suspensión y chasis en busca de
daños o partes sueltas o faltantes,
o señales de desgaste al menos una
vez al año.
Inspeccione la dirección hidráulica
para comprobar si está correctamente
unida, sus conexiones, y buscar si hay
ataduras, fugas, grietas o desgaste, etc.
Compruebe constantemente las botas
de unión y los sellos de los ejes en
busca de fugas.
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