Technische Daten - Vetus DIODE1252 Instrucciones De Instalación

Diode de separación

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(1)

Sollte bei stillstehendem Motor und ausgeschaltetem Akkuladegerät eine Spannung

am gelösten Kabel zum Dynamo gemessen werden, ist der 'B+'-Anschluß des

Dynamo noch immer direkt mit dem '+'-Anschluß des Startrelais verbunden. Siehe

auch Kapitel 'Installation' - Anschlußfunktionen.

Lösen Sie die Kabelverbindung von Dynamo B+ zum Startrelais.

(2)

Falls die Spannung an allen Anschlüssen ungefähr gleich ist, jedoch nicht auf den

gewünschten Wert ansteigt, ist die Ladespannung vom Dynamo oder Akkulagerät

nicht korrekt eingestellt. Bei vollständig entindenen Akkus kann es länger dauern, bis

die Ladespannung ansteigt.

Hinweis: Die Akkuspannung übersteigt niemals die Spannung am B+ALTERNATOR-

Anschluß der Trenndiode!

(3)

Wenn die Ladekontrollampe noch immer leuchtet, nachdem der Motor gestartet

wurde, jedoch erst stationär in Betrieb ist, lädt der Dynamo nicht. Erhöhen Sie darum

kurzfristig die Drehzahl des Motors.

Sollte der Dynamo nach Installation der Trenndiode nicht mehr laden, müssen Sie

den Anschluß für den Verstärkungsstrom überprüfen. Dieser Anschluß muß durch

eine Trenneinrichtung und eine Ladekontrollampe am Akku und nicht direkt an B+

des Dynamos angeschlossen sein. Siehe Zeichnung auf S. 57

Hinweis: Möglicherweise funktionieren die Bedienungsarmatur des Motors oder

andere Apparaturen nicht mehr oder nicht mehr ordnungsgemäß, nachdem Sie die

Trenndiode installiert haben.

Die Stromzufuhr ist in diesem Fall direkt an den 'B+'-Anschluß des Dynamo

angeschlossen, was nicht korrekt ist. Schließen Sie die Stromzufuhr direkt an einen

Akku oder an einen Verteileranschluß für andere Verbraucher an.