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SECCIÓN 6 - ESPECIFICACIONES GENERALES Y MANTENIMIENTO POR PARTE DEL OPERADOR
Códigos de falla de la máquina con batería de iones
de litio
(ver "Menú de errores" en la página 6-20 para información sobre la
pantalla)
Tabla 6-10. Códigos de falla del inversor
CÓDIGO
Configuración incorrecta
1
Causa – Memoria EEPROM no configurada.
Solución – Comunicarse con Hinowa after.sales service.
Función de vigilancia
Causa – El inversor no puede arrancar o parar el motor eléctrico.
8
Solución – Revisar las conexiones y continuidad del motor eléctrico. Si está bien,
sustituir el inversor.
EEPROM fuera de servicio
13
Causa – Problema de hardware o software de la EEPROM.
Solución – Sustituir el inversor.
Salida auxiliar fuera de servicio
Causa – Problema con el freno electromecánico.
16
Solución – Éste es generalmente un problema temporal debido a ciertas condi-
ciones de trabajo. Si el problema persiste, sustituir el inversor.
Falla lógica N° 3
Causa – Activado en el caso de picos altos de la corriente del inversor.
17
Solución – Éste es generalmente un problema temporal debido a ciertas condi-
ciones de trabajo. Si el problema persiste, sustituir el inversor.
Falla lógica N° 2
18
Causa – Falla interna del inversor.
Solución – Sustituir el inversor.
6-24
DESCRIPCIÓN
– Plataforma de levante JLG –
Tabla 6-10. Códigos de falla del inversor
CÓDIGO
Falla lógica N° 1
Causa – Pico de voltaje o caída de voltaje súbito.
19
Solución – Éste es un problema temporal debido a ciertas condiciones de trabajo.
Si el problema persiste, sustituir el inversor.
VMN bajo
Causa – El voltaje de fuente de alimentación del inversor es más bajo que el vol-
30
taje de la batería, o conexión incorrecta al borne positivo de la batería.
Solución – Revisar la conexión al borne positivo de la batería. Si el problema per-
siste, sustituir el inversor.
VMN alto
31
Causa – Una fase del motor no conectada correctamente o con falla.
Solución – Revisar las fases del motor. Si el problema persiste, sustituir el inversor.
Contactor cerrado
Causa – El relé permanece cerrado cuando la alimentación a la bobina está desco-
37
nectada.
Solución – Revisar el relé.
Contactor abierto
Causa – El inversor suministra alimentación a la bobina del relé, pero el contacto
38
no se cierra.
Solución – Revisar el relé y el suministro de alimentación a la bobina.
I=0 siempre
Causa – La corriente de realimentación del sensor del motor no está constante-
49
mente en 0.
Solución – Revisar la conexión al motor.
DESCRIPCIÓN
3123742
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