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30/ENSAMBLAR EL MOTOR
Montar el cigüeñal y el árbol de compensación
20.2
Montar la semicarcasa izquierda del motor
20.3
–
Montar la herramienta especial
Casquillo para montaje (75029080000) (
–
Montar la herramienta especial
Casquillo para montaje (58529005000) (
300085-10
–
Introducir el cigüeñal en el alojamiento del cojinete y extraer la herramienta espe-
cial.
–
Engrasar los anillos de retén del árbol de compensación.
–
Introducir el árbol de compensación
herramienta especial.
Alinear las marcas
–
Montar la arandela de tope
300165-10
–
Montar los manguitos de calibrado.
–
Montar la junta tórica
–
Engrasar la superficie de hermetizado. Aplicar masilla de hermetizado en la semi-
carcasa izquierda del motor.
Loctite
®
5910
300077-11
–
Montar la semicarcasa izquierda del motor. Si fuera necesario, golpearla ligera-
mente con un martillo de goma y girar los árboles del cambio.
Información
No hay que utilizar los tornillos para unir las dos semicarcasas del motor.
–
Montar los tornillos
Prescripción
Tornillo del cárter del motor
300075-11
Información
Montar el tornillo en la carcasa del filtro de aceite con una arandela de
cobre nueva.
en el lado del cigüeñal que da al alternador.
pág. 226)
en el árbol de compensación.
pág. 221)
en el alojamiento del cojinete y extraer la
y
.
.
.
a ambos lados y apretarlos en cruz.
M6
142
10 Nm (7,4 lbf ft)
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