Tabla de contenido
Publicidad
10/RUEDA TRASERA
Controlar las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera
13.8
Información
La fuerza del motor se transmite de la corona de la cadena a la rueda trasera por medio de 6 gomas amortiguadoras. Estos
componentes se desgastan con el tiempo. Si no se sustituyen a tiempo las gomas amortiguadoras, se deterioran el soporte de
la corona de la cadena y el cubo de la rueda trasera.
Controlar la tensión de los radios
13.9
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento inestable debido a una tensión incorrecta en los radios.
–
Asegúrese de que la tensión de los radios sea correcta.
Información
Si uno de los radios está flojo, se desequilibra la rueda, y se aflojan en un periodo de tiempo corto otros radios.
Si la tensión de los radios es demasiado elevada, pueden llegar a romperse a causa de una sobrecarga local.
Hay que controlar periódicamente la tensión de los radios, especialmente en una motocicleta nueva.
–
Desmontar la rueda trasera. (
–
Controlar el cojinete
»
Si el cojinete está deteriorado o desgastado:
–
Cambiar el cojinete.
–
Controlar si las gomas amortiguadoras
rioradas o desgastadas.
»
Si las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera están deterioradas o
desgastadas:
–
Sustituir todas las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera.
100271-10
–
Apoyar la rueda trasera sobre un banco de trabajo, con la corona de la cadena diri-
gida hacia arriba, e introducir el eje de la rueda en el cubo.
–
Para controlar la holgura
cadena.
Información
Medir la holgura en el exterior de la corona de la cadena.
Holgura de las gomas amortiguadoras
en la rueda trasera
100272-10
»
Si la holgura
–
Sustituir todas las gomas amortiguadoras en el cubo de la rueda trasera.
–
Montar la rueda trasera. (
–
Golpear brevemente los radios uno a uno con la hoja de un destornillador.
Información
La frecuencia del tono depende de la longitud y el diámetro de los radios.
Si se escuchan tonos de diferente frecuencia en radios de igual longitud y
diámetro, esto significa que hay diferencias en la tensión de los mismos.
Tiene que escucharse un tono agudo.
»
Si hay diferencias en la tensión de los radios:
400694-01
–
Corregir la tensión de los radios.
pág. 68)
.
en el cubo de la rueda trasera están dete-
, sujetar la rueda trasera e intentar girar la corona de la
≤ 5 mm (≤ 0,2 in)
es mayor que el valor indicado:
pág. 68)
73
Publicidad
Tabla de contenido
