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Voltaje de giro (cuando intenta arrancar) - Prueba de
carga de la batería
Esta prueba inspecciona la batería para
verificar si está entregando suficiente
voltaje al arrancador del motor bajo
condiciones de intento de arranque.
Procedimiento de prueba (vea Fig. 21):
Fig. 21
1. Inhabilite el sistema de encendido
de manera que el vehículo no
arranque.
Desconecte el primario de la bobina
de arranque o la bobina de toma del
distribuidor o el sensor de la leva/
giro para inhabilitar el sistema de
arranque. Para el procedimiento de
inhabilitación refiérase al manual de
servicio.
2. Inserte la guía de prueba NEGRA
dentro de la clavija de guía de
prueba COM.
3. Inserte la guía de prueba ROJA
dentro de la clavija de guía de
prueba
4. Conecte la guía de prueba ROJA
al terminal positivo (+) de la
batería.
Rojo
Negro
.
5. Conecte la guía de prueba NEGRA
al terminal negativo (-) de la
batería.
6. Gire el interruptor giratorio del
multímetro al rango de 20V de CC.
7. Intente arrancar continuamente el
motor durante 15 segundos
mientras observa la pantalla.
8. Resultados de la prueba.
Compare la lectura en la pantalla en
el paso 7 con la tabla de abajo.
Voltaje
9,6V o mayor
9,5V
9,4V
9,3V
9,1V
8,9V
8,7V
8,5V
El sistema de giro (mientras intenta
arrancar) es normal si el voltaje en la
pantalla corresponde a la tabla de arriba
de voltaje versus temperatura.
Es posible que la batería, los cables de
la batería, los cables del sistema de
arranque, el solenoide del arrancador o
el
motor
defectuosos, si el voltaje en la pantalla
no corresponde con la tabla.
51
Temperatura
70 ºF y superior
60 ºF
50 ºF
40 ºF
30 ºF
20 ºF
10 ºF
0 ºF
del
arrancador
sean
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