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Reparación del Apisonador
6.2
Engranaje Cigüeñal, Biela y Conjunto Ajustador (BS 650, BS 65
solamente)
Vea Dibujo: wc_gr001334rm
6.2.1
6.2.2
6.2.3
6.2.4
6.2.5
6.2.6
6.2.7
6.2.8
6.2.9
6.2.10 Retire los dos anillos de retención (3) y retire el pasador (13) de la
6.2.11 Retire los tornillos (12) y el anillo de sujeción (5), y luego deslice la
wc_tx000287es.fm
Herramientas recomendadas
Llave hexagonal: 8 mm
Extractor de rodamientos de 2 mandíbulas
Pinzas de anillos grandes de retención
Prensa hidráulica
Destornilladores o barras de palanca
Extractor dividido
Martillo deslizante
Punzón
Llave de torque
Loctite 243 (Azul)
Retiro
Retire los cuatro tornillos de capacete de cabeza hueca que fijan el
sistema apisonador al cárter.
Párese sobre la zapata de apisonamiento y tire firmemente del cárter
hasta dejar visible el pasador que sujeta la biela al pisón.
Retire los tapones extremos y el pasador del pistón.
Levante la maquinaria superior del sistema apisonador.
Abra la tapa delantera y retire los cuatro tornillos de casquete de
cabeza hueca (31) de la montura del rodamiento (16).
Inserte un destornillador en cada lado de la montura del rodamiento
haciendo palanca para retirarlo. La montura del rodamiento y la tapa
saldrán con el engranaje de arranque (20) y la biela (24) unidas.
Nota: La montura del rodamiento y la tapa no se pueden retirar sin
antes separar la biela del pisón.
Retire el anillo a presión (25), y luego saque el conjunto de la biela (24)
con las dos barras de palanca.
Presione el rodamiento de bolas (27) hacia afuera para retirarlo de la
biela.
Voltee el conjunto y abra la tapa del cárter.
horquilla (4) con un martillo y punzón.
placa de ajuste (6) y las dos arandelas de resorte Belville (7). El eje
accionador excéntrico (23), el pasador (28) y el resorte (29) también
saldrán. Tire el anillo O (21).
87
Cárter
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