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Reparación del Apisonador
6.3
Tambor del Embrague
Vea Dibujo: wc_gr001335rm
6.3.1
6.3.2
6.3.3
6.3.4
6.3.5
6.3.6
6.3.7
6.3.8
6.3.9
6.3.10 Remueva el sello del eje (e).
6.3.11 Remueva el anillo de retención grande (d).
6.3.12 Presione el rodamiento de bolas de la campana del embrague (c) del
6.3.13 El rodamiento de agujas (a) queda intacto adentro de la tapa del
wc_tx000287es.fm
Herramientas Recomendadas
Llave en "L" Hexagonal: 8 mm
Pinzas de Anillo Grande de Retención
Prensa Hidrálica
Destornillador
Extractor de Eje Posterior
Llave de Torque
Loctite 243 (Azul)
Remover
Remueva los cuatro tornillos que conectan el sistema de
apisonamiento al cárter.
Pise en la placa del pisón y jale fuertamente al cartér hasta que se vea
el perno conectando la biela al pistón.
Aparta los tapones y el perno de pistón.
Levante el mecanismo superior del sistema de apisonamiento.
Remueva el motor.
Remueva los cuatro tornillos de la tapa.
Inserte un destornillador en las ranuras ubicadas por dos lados de la
tapa y levante con palanca la tapa. La tapa saldrá conectada al
engranaje cigueñal y a la biela.
Nota: No se puede quitar la tapa del cárter hasta que la biela esté
separada del pistón.
Remueva el anillo de retención pequeño (b) del eje de la campana del
embrague (f) ubicado adentro del cárter.
Presione la campana del embrague del cárter para removerla.
cárter.
cárter. Inspeccione el rodamiento de agujas para uso y si tiene algún
daño, remuévalo, usando un extractor de eje posterior u otra
herramienta similar de tirar.
91
Cárter
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