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City Safety™ - sensor láser
La función City Safety™ incluye un sensor
que emite luz láser. Contacte con un taller
cualificado en caso de avería o necesidad de
mantenimiento del sensor láser. Recomenda-
mos los servicios de un taller autorizado
Volvo. Es absolutamente necesario seguir las
instrucciones durante el manejo del sensor
láser.
Las dos etiquetas siguientes hacen referencia
al sensor láser:
La etiqueta superior de la figura describe la
clasificación de la luz láser:
•
Radiación láser - No mire directamente
con instrumentos ópticos - Producto
láser de clase 1M.
La etiqueta inferior de la figura describe las
características físicas de la luz láser:
•
IEC 60825-1:1993 + A2:2001. Cumple
con las normas relativas a productos
láser de la Administración de Alimentos y
Fármacos (FDA) de Estados Unidos, a
excepción de las anomalías de conformi-
dad con el Laser Notice No. 50, con
fecha 26 de julio de 2001.
Datos de radiación del sensor láser
En la siguiente tabla se especifican los datos
físicos del sensor láser.
Energía máxima de los pulsos
Potencia media máxima
Longitud de onda
Divergencia (horizontal x verti-
cal)
07 Apoyo al conductor
PRECAUCIÓN
Si no se siguen las instrucciones adjuntas,
hay peligro de lesiones oculares.
•
No mire nunca directamente el sensor
láser (que emite radiación invisible y
dispersa de rayos láser) a una distan-
cia de 100 mm o inferior con una
óptica de aumento de tipo lupa,
microscopio, objetivo u otro instru-
mento óptico similar.
•
Toda prueba, reparación, desmontaje,
2,64 µJ
ajuste o cambio de piezas de repuesto
del sensor láser debe confiarse exclu-
45 mW
sivamente a un taller autorizado Volvo.
Recomendamos los servicios de un
33 ns
taller autorizado Volvo.
28° × 12°
•
Para evitar la exposición a radiaciones
peligrosas, no efectúe otras operacio-
nes de ajuste o mantenimiento que las
especificadas en este documento.
•
El reparador debe seguir la informa-
ción de taller desarrollada especial-
mente para el sensor láser.
•
No desarme el sensor láser (no des-
monte tampoco las lentes). El sensor
láser desmontado se ajusta a un láser
clase 3B conforme a la norma IEC
60825-1. El láser de clase 3B no es
seguro para los ojos, implicando por
tanto un riesgo de lesiones.
•
El contacto del sensor láser debe des-
conectarse antes de desmontar el
sensor del parabrisas.
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