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09 Ruedas y neumáticos
09
Neumáticos - cuidados
La función de los neumáticos es soportar
carga, adherirse a la calzada, amortiguar las
vibraciones y proteger la rueda contra el des-
gaste.
Características de conducción
Los neumáticos tienen una gran importancia
para las características de conducción del
automóvil. El tipo de neumático, las dimen-
siones, la presión y la clase de velocidad son
factores importantes que influyen en el com-
portamiento del vehículo.
Edad del neumático
Todos los neumáticos de más de 6 años
deben ser revisados por personal compe-
tente aunque no parezcan estar dañados. Los
neumáticos envejecen y se descomponen
aunque se utilicen muy poco o nunca. Esto
puede influir en la función. Es válido para
todos los neumáticos guardados para utili-
zarse en el futuro. Ejemplos de signos exter-
nos que indican que un neumático no es ade-
cuado para su uso, son la formación de grie-
tas o manchas.
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Neumáticos nuevos
Los neumáticos son un producto perecedero.
Al cabo de algunos años comienzan a endu-
recerse y, al mismo tiempo, van perdiendo
sucesivamente sus propiedades de fricción.
Trate por tanto de adquirir neumáticos que
sean tan nuevos como sea posible al cam-
biarlos. Esto es especialmente importante
cuando se trata de neumáticos de invierno.
Las últimas cifras del código indican la
semana y el año de fabricación. Δsta es la
marca DOT (Department of Transportation)
del neumático y se indica con cuatro cifras,
por ejemplo 1510. El neumático de la figura
fue fabricado la semana 15 del año 2010.
Ruedas de verano e invierno
Al cambiar las ruedas de verano por las de
invierno y viceversa, marque en las ruedas el
lado en el que estaban montadas, por ejem-
plo, I por izquierda y D por derecha.
Desgaste y mantenimiento
La presión de neumáticos (p. 332) correcta,
da un desgaste más uniforme. La técnica de
conducción, el clima y el estado de las carre-
teras son factores que influyen en el envejeci-
miento y el desgaste de los neumáticos. Para
evitar diferencias en la profundidad del dibujo
e impedir que se produzcan patrones de des-
gaste (p. 332), las ruedas delanteras y trase-
ras pueden cambiarse de posición. Conviene
cambiar los neumáticos la primera vez des-
pués de aproximadamente 5000 km y des-
pués a intervalos de 10000 km. Volvo reco-
mienda que se ponga en contacto con un
taller autorizado Volvo si no está seguro de la
profundidad del dibujo. Si ya se ha producido
una diferencia notable en el desgaste (>1 mm
en la profundidad del dibujo) de los neumáti-
cos, los neumáticos menos gastados deben
ir siempre detrás. El derrape de las ruedas
delanteras es normalmente más fácil de com-
pensar que el de las ruedas traseras y hace
que el vehículo siga recto en lugar de que el
puente trasero se deslice lateralmente y oca-
sione quizás una pérdida total del control del
vehículo. Por eso es importante impedir que
las ruedas traseras pierdan la adherencia a la
calzada.
Las ruedas con neumáticos deben guardarse
tumbadas o colgadas, no levantadas.
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