Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Guía De Programación página 55

Descripciones de parámetros
1-72 Función de arranque
Option: Función:
Seleccione la función de arranque durante el
retardo de arranque. Este parámetro está ligado al
parámetro 1-71 Retardo arr..
[0] CC Proporciona al motor una intensidad de CC
mant./ mantenida (parámetro 2-00 Intensidad CC
Precal. mantenida/precalent.) durante el tiempo de retardo
motor de arranque.
[2] Inercia Libera el convertidor con inercia del eje durante el
tiempo de retardo de arranque (inversor
desconectado).
Las selecciones posibles dependen de
parámetro 1-10 Construcción del motor:
[0] Asíncrono:
[2] Inercia
[0] CC mant.
[1] PM no saliente SPM:
[2] inercia
1-73 Motor en giro
Option: Función:
Esta función permite atrapar un motor que,
por un corte de red, gira sin control.
Cuando el parámetro 1-73 Motor en giro está
activado, el parámetro 1-71 Retardo arr. no
tiene ninguna función.
La dirección de búsqueda para la función de
motor en giro está enlazada con el ajuste del
parámetro 4-10 Dirección veloc. motor.
[0] Izqda. a dcha.: La función de Motor en giro
busca en sentido horario. Si no tiene éxito, se
aplica un freno de CC.
[2] Ambos sentidos: La función de motor en
giro realiza primero una búsqueda en la
dirección determinada por la última referencia
(dirección). Si no se encuentra la velocidad,
realiza una búsqueda en la otra dirección. Si
esto tampoco tiene éxito, se aplica un freno de
CC en el tiempo ajustado en
parámetro 2-02 Tiempo de frenado CC. El
arranque tiene lugar entonces a partir de 0 Hz.
[0] Desactivado Seleccione [0] Desactivado si no se requiere
esta función.
[1] Activado Seleccione [1] Activado para que el convertidor
de frecuencia pueda atrapar y controlar un
motor en giro.
Este parámetro siempre está configurado como
[1] Activado cuando
parámetro 1-10 Construcción del motor tiene el
valor [1] PM no saliente SPM.
Parámetros importantes relacionados:
MG11CE05
Guía de programación
1-73 Motor en giro
Option:
[2] Activado
siempre
[3] Enabled Ref.
Dir.
[4] Enab. Always
Ref. Dir.
La función de Motor en giro utilizada en motores PM se
basa en una estimación inicial de la velocidad. La velocidad
siempre se estima en primer lugar una vez se ha emitido la
señal de arranque activo. En función del ajuste de
parámetro 1-70 Modo de inicio PM, se produce lo siguiente:
Parámetro 1-70 Modo de inicio PM=[0] Detección de rotor:
si la estimación de la velocidad resulta ser superior a 0 Hz,
el convertidor de frecuencia atrapa el motor a esa
velocidad y se reanuda el funcionamiento normal. De lo
contrario, el convertidor de frecuencia estima la posición
del rotor e inicia el funcionamiento normal desde ahí.
Parámetro 1-70 Modo de inicio PM=[1] Estacionamiento:
si la estimación de velocidad es inferior al ajuste de
parámetro 1-59 Frec. imp. prueba con motor en giro, se
activa la función de estacionamiento (consulte
parámetro 2-06 Intensidad estacionamientoy
parámetro 2-07 Tiempo estacionamiento). De lo contrario, el
convertidor de frecuencia atrapa al motor a esa velocidad
y reanuda el funcionamiento normal. Consulte la
descripción de parámetro 1-70 Modo de inicio PM para
conocer los ajustes recomendados.
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Función:
•
Parámetro 1-58 Intens. imp. prueba con
motor en giro
•
Parámetro 1-59 Frec. imp. prueba con
motor en giro
•
Parámetro 1-70 Modo de inicio PM
•
Parámetro 2-06 Intensidad estaciona-
miento
•
Parámetro 2-07 Tiempo estaciona-
miento
•
Parámetro 2-03 Velocidad activación
freno CC [RPM]
•
Parámetro 2-04 Velocidad de conexión
del freno CC [Hz]
•
Parámetro 2-06 Intensidad estaciona-
miento
•
Parámetro 2-07 Tiempo estaciona-
miento
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