Testigos Negros/Blancos - PEUGEOT 208 Guía De Utilización

Instrumentación de a bordo
mensaje.
El sistema presenta un fallo.
Lleve a cabo (3).
Luz antiniebla trasera
Fijo.
El piloto está encendido.
Testigos de alerta de color verde
Stop & Start (gasolina o diésel)
Fijo.
Al parar el vehículo, el sistema Stop & Start
pone el motor en modo STOP.
Parpadeo temporal.
El modo STOP no está disponible
temporalmente o el modo START se ha activado
automáticamente.
Vehículo listo para circular (eléctrico)
Fijo, acompañado de una señal acústica
cuando se enciende.
El vehículo está listo para circular y los sistemas de
confort térmico están disponibles.
El testigo se apaga tras alcanzar una velocidad de
aproximadamente 5 km/h (3 mph) y se vuelve a
encender cuando el vehículo deja de moverse.
El testigo se apagará cuando apague el motor y salga
del vehículo.
Park Assist o Full Park Assist
Fijo.
La función está activada.
Ayuda al mantenimiento en la vía
Fijo.
Se ha activado la función.
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Se cumplen todas las condiciones: el sistema está
funcionando.
Barrido automático del limpiaparabrisas
Fijo.
El barrido automático del limpiaparabrisas
está activado.
Intermitentes
Intermitente, con avisador acústico.
Los intermitentes parpadean una vez.
Luces de posición
Fijo.
Las luces están encendidas.
Luces de cruce
Fijo.
Las luces están encendidas.
Conmutación automática de las luces de
carretera
Fijo.
La función se ha activado por
medio de la pantalla táctil (menú Al. conducción /
Vehículo).
El mando de luces se encuentra en la posición
"AUTO".
Testigos de alerta de color azul
Luces de carretera
Fijo.
Las luces están encendidas.

Testigos negros/blancos

Pie en el embrague (gasolina o diésel)
Fijo (con cuadros de instrumentos LCD).
Stop & Start: no puede cambiarse a modo
START debido a que el pedal de embrague no se está
pisando a fondo.
Pise a fondo el pedal de embrague.
Pie sobre el freno
Fijo.
No se ha pisado el pedal del freno o la presión
que se ejerce sobre él es insuficiente.
Con una caja de cambios automática EAT6, con
el motor en marcha, antes de soltar el freno de
estacionamiento, para salir de la posición P.
Con una caja de cambios automática EAT8 o con el
selector de marchas, es posible que sea necesario
pisar el pedal del freno para desbloquear la caja de
cambios del modo N.
Este testigo de alerta permanecerá encendido si
intenta liberar el freno de estacionamiento sin pisar el
pedal del freno.
Caja de cambios automática (EAT8) o selector
de marchas (eléctrico)
Fijo.
La caja de cambios automática está
bloqueada.
El selector de marchas está bloqueado.
Debe pulsar el botón Desbloquear para
desbloquearlo.
Presencia de agua en el filtro de diésel (diésel)
Fijo (con cuadros de instrumentos LCD).
El filtro de diésel contiene agua.