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Funcionamiento
PELIGRO
Peligro de lesiones físicas
Si la función de descenso de emergencia tiene que
utilizarse porque el operador está inconsciente,
asegúrese de que todas las partes del cuerpo del
operador están completamente dentro de la cabina
de conducción para que no haya riesgo de que
pueda resultar herido durante el procedimiento de
descenso de la cabina.
El operador de la válvula de descenso de emergen-
cia debe saber con seguridad si los componentes
móviles del mástil se pondrán inmediatamente
en movimiento al abrir la válvula. Debe prestarse
especial atención a la cabina, las cadenas y los
mástiles interiores del mástil de elevación. Todas
las cadenas de carga del mástil deben permanecer
tensas durante el procedimiento de descenso. Si
los componentes del mástil no se ponen inmediata-
mente en movimiento después de abrir la válvula de
descenso de emergencia, cierre inmediatamente
la válvula.
Si el operador de la válvula de descenso de emer-
gencia no puede ver bien el mástil de elevación,
una tercera persona que sí lo vea bien deberá pre-
star su ayuda. Esta tercera persona debe poder
comunicarse claramente tanto con el operador de
la válvula de descenso de emergencia como con el
operador de la carretilla industrial.
Si no se detecta inmediatamente un movimiento
como el descrito anteriormente o si una de las
cadenas se afloja, podría producirse un atasco
mecánico en el mástil.
El procedimiento de descenso de emergencia
deberá interrumpirse inmediatamente cerrando la
válvula de descenso de emergencia. El operador
deberá rescatarse de otra manera. Por ejemplo,
puede utilizarse también una segunda carretilla de
torreta o una plataforma elevadora de personal.
El servicio de atención al cliente autorizado debe
hacerse responsable de determinar la causa del
fallo y la manera de corregirlo.
Si, como se describe más arriba, se sospecha
de un atasco mecánico del mástil, no se debe
usar el sistema de descenso de emergencia. Las
vibraciones resultantes podrían liberar el atasco
mecánico, lo que daría lugar a un mayor peligro si
la cabina se hunde.
– Aparte de la válvula de descenso de emergen-
cia, no se permite ajustar cualquier otro tornillo.
– Cierre la válvula de nuevo una vez que se
haya completado el proceso de descenso de
emergencia.
5231 804 2505 ES - 07/2018
Funcionamiento de emergencia
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