Contrôle De L'ENfoncement Sous Charge Statique; Réglage Des Suspensions En Fonction Du Poids Du Conducteur - Beta Motorcycles RR 125 2T EUROPA Manual Del Usuario

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RÉGLAGE DES SUSPENSIONS EN FONCTION DU POIDS DU CONDUCTEUR
Le tableau ci-dessous montre les coefficients K indicatifs des suspensions (fourche et
amortisseur) en fonction du poids du conducteur.
Pour les codes se référer au catalogue des accessoires Betamotor.
Version
RR125
RR200-
250-300
Réglage standard
F
H
Poids
conducteur [kg]
FOURCHE [N/mm]
70-90
90-110
>110
<60
60-70
70-90
90-110
110-130
>130
CONTRÔLE DE L'ENFONCEMENT
SOUS CHARGE STATIQUE
Pour vérifier l'enfoncement statique de
H
1
l'amortisseur arrière il faut:
- Placez la moto sur la béquille de travail.
- Mesurer la distance verticale entre
l'essieu arrière et une référence convena-
blement choisie sur le carénage arrière.
- Noter la mesure H
- Retirez la béquille de travail.
- Garder la moto en position verticale et
mesurer à nouveau la distance entre l'axe
de roue et le point de référence préala-
blement établi.
- Noter la mesure H
2
Vérifier que la valeur de l'enfoncement
statique X = H
donné à la page 11. Sinon, effectuer le
réglage de la précharge du ressort comme
décrit ci-dessus.
K (Coefficient d'élasticité du ressort)
4,0
4,2
4,6
X
X
4,2
4,2
4,6
4,8
52
.
1
.
2
- H correspond à celui
1 2
AMORTISSEUR [daN/mm]
4,8
5,0
5,2
4,8
5
5,2
5,4
5,6
5,8