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8. Recomendaciones adicionales
a. Verifique el sentido de rotación del motor, encendiéndolo a vacío antes de acoplarlo a la carga;
b. Para motores montados a posición vertical con la punta de eje hacia abajo, se recomienda el uso de som
brerete para evitar a penetración de cuerpos extraños en el interior del motor;
c. Para motores montados en la posición vertical con la punta de eje hacia arriba, se recomienda el uso de
un deflector de agua (water slinger ring) para evitar la penetración de agua por el eje.
d. Los elementos de fijación montados en agujeros roscados pasantes del involucro del motor (por ejemplo,
en la brida) deben ser sellados para asegurar el grado de protección indicado en la placa de identificación
del motor.
Retire o fije completamente la chaveta antes de encender el motor.
Cualquier modificación de las características constructivas del motor, como la instalación de acceso
rio de engrases prolongadas o modificación del sistema de lubricación, instalación de accesorios en
puntos alternativos, etc., sólo puede ser realizada con aprobación previa por escrito de WEG.
6.1. CIMIENTOS PARA EL MOTOR
El cimiento es el elemento estructural, base natural o preparada, destinada a soportar los esfuerzos
producidos por los equipamientos instalados, permitiendo la operación de éstos con estabilidad, buen
rendimiento y seguridad.
El proyecto de cimientos debe considerar las estructuras adyacentes para evitar influencia de un equipamiento
sobre el otro, a fin de que no ocurra propagación de vibraciones.
Los cimientos deben ser planos y su elección, detallado y ejecución, exige las características:
a) De la construcción del propio equipamiento, implicando no solamente los valores y forma de actuación de
las cargas, sino que también su finalidad y los límites máximos de las deformaciones y vibraciones
compatibles en cada caso (ejemplo, motores con valores reducidos de: nivel de vibración, planicidad de las
patas, concentricidad de la brida, pulso de la brida, etc.);
b) De las construcciones vecinas, comprendiendo el estado de conservación, estimación de las cargas
máximas aplicadas, tipo de cimiento y fijación empleadas, así como los niveles de vibración transmitidos por
estas construcciones.
Cuando el motor sea suministrado con tornillo de alineamiento/nivelación, deberá ser prevista en la base una
superficie que permita el alineamiento/nivelación.
Los esfuerzos generados durante la operación, por la carga accionada, deben ser considerados
como parte del dimensionamiento de los cimientos.
El usuario es totalmente responsable del proyecto, preparación y ejecución de los cimientos.
Los esfuerzos sobre los cimientos pueden ser calculados por las ecuaciones:
Donde:
F
y F
= esfuerzos en un lado del motor (N)
1
2
g = aceleración de la gravedad (9,8 m/s
m = peso del motor (kg)
T
= par máximo del motor (Nm)
b
A = distancia entre los agujeros de montaje de las patas del motor (vista frontal) (m)
136
Motores Eléctricos
F
= 0,5 * g * m - (4 * T
1
b
F
= 0,5 * g * m + (4 * T
2
b
)
2
/ A)
/ A)
-
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